Filmpje over de stadsreiniging van Amsterdam, 1938, met o.a. bakfietsen (met dank aan Ronald): https://www.youtube.com/watch?v=h9bOptiU_qQ
Tag: amsterdam
Transportfiets merk: Aandewiel, Amsterdam
Transportfiets van Piet Aandewiel. Meer over het merk is hier te vinden: https://www.klassiekeracefiets.info/fietsmerken/aandewiel/
Update:
“De transportfiets is door Aandewiel senior lang geleden opgebouwd met een ingekocht frame, dus geen zelfbouwframe.”
Amsterdam straatbeeld vlak voor 1940
H. G. van den Berg (1911-2000) (van de Union rijwielfabriek) heeft in Amsterdam met een filmcamera een opname gemaakt van het fietsverkeer daar. De opname is omstreeks voor de 2e wereldoorlog gemaakt.
De film is niet geheel scherp maar toont mooi hoe druk het was toen met de fietsers en hoe transportfietsen daar tussen manouvreerden.
Het filmpje is op Youtube te zien:
met vriendelijke groeten,
Jan van den Berg
Bergreijer 1908 (Amsterdam)
Uit de Slagerscourant, 23-04-1908:
En ook uit de Slagerscourant, 30-04-1908:
Meer modellen en info op rijwiel.net en bakfiets-en-meer.nl en in dit artikel hier op de site: Fa. Gebr. Bergreijer, Amsterdam.
Firma A. Druyf & Co.: W.K.C. & Maxwell, t/m 1929
Firma A. Druyf & Co. is met name bekend van de Maxwell transport- en bakfietsen. Het bedrijf is volgens Rijwiel.net opgericht in 1914. Volgens De Oude Fiets is het merk Maxwell in 1924 gedeponeerd. Echter maakte Maxwell al voor die tijd gebruik van die naam, echter nog niet voor transport- en bakfietsen. Dat begon pas in 1929. Voor de informatie over Maxwell transport- en bakfietsen, zie dit artikel.
Dit artikel gaat over de periode daarvoor.
1922
De eerste vermelding die ik ken van transportfietsen die ik heb gevonden zijn de onderstaande aankondigingen in het vakblad “De Rijwielhandel” over de stand van A. Druyf in de RAI:
1925
Uit de onderdelen prijscourant van A. Druyf. Zie de volledige prijscourant hier.
Volgens de achterkant van de folder maakte A. Druyf destijds zelf de frames, al is het niet duidelijk of dat voor de transportfietsen ook gold:
1926
In 1926 namen A. Druyf & Co. en De Vrieze & Co. de import van W.K.C. transport- en bakfietsen over van Jüncker & Co., zie het onderstaande bericht uit de Rijwielhandel, 1926 (zie eerder artikel over Jüncker & Co. / W.K.C. (t/m 1926)):
W.K.C. is een staalfabriek gevestigd in Solingen, zie: https://www.wkc-solingen.de/en/wkc/history. W.K.C. is met name een wapenfabrikant, maar produceerde ook rijwielen, waaronder deze bakfietsen en transportfietsen voor de Nederlandse markt die werden geimporteerd door Firma A. Druyf & Co.
Uit het vakblad “De Rijwielhandel”
1927
In 1927 betrekt A. Druyf het pand aan de Oudzijds Voorburgwal 131 (in de eerdere advertenties was dat nog nummer 133), Amsterdam:
En de transport- en bakfietsen:
Close-up:
Hier is duidelijk het W.K.C. crankstel te zien, die op de onderstaande afbeelding (uit 1932) in onderdelen wordt weergegeven. Het is een klokkenlager-achtig crankstel, te herkennen aan de belvormige stofkap aan de linker crank. Echter de echte Duitse klokkenlagers zijn spie-loos bevestigd. A. Druyf heeft deze crankstellen ook op Maxwell transport- en bakfietsen gebruikt tot 1932.
De W.K.C. bakfiets. Deze is identiek aan de afbeelding in de prijscourant van Jüncker & Co. uit 1926. Het is zelfs dezelfde afbeelding, behalve dat hieronder W.K.C. is toegevoegd op de bak.
1928
1929
In 1929 kwam W.K.C. in problemen vanwege de Depressie, waarna vervolgens Firma A. Druyf & Co. zelf (transport) rijwielen ging produceren onder de naam Maxwell.