Long John transportfiets en de Monark Truck

Monark Truck

De ‘Monark Truck’, of ‘Bakers bike’.

De fabrikant van de “originele” Long John, Everton Smith uit Denemarken, is in 1997 overleden. Nu worden Long Johns geproduceerd door het Zweedse Monark en het Deense Esimex.

De Monark Long John wordt verkocht door Velorbis.

Long-John Delivery bike

Het frame van de Long John van Esimex verschilt op kleine punten van het originele SCO-type en de kwaliteit blijft volgens sommigen achter op sommige punten, maar dat zien we met meer moderne fietsen.

Kijk ook eens naar de ‘Long Harry’ van pedalpower.de.

Bron: longjohn.org

Het Duitse Postrad van Biria – Transbike

Biria Lastenrad of Bäckerrad Classic

De Biria Transbike of Verlagsrad is een bijzondere Duitse transportfiets waar de post mee rondgebracht wordt. In Amsterdam rijden de gratiskrantjes-distributeurs met deze gele transportfietsen rond tussen de metrostations.

Biria Lastenrad of Bäckerrad Classic

Nog een Biria, de Excelsior Lastenfahrrad (met zijwielen) of de Excelsior Transportrad (zonder).

Het gaat niet goed met Biria. Medewerkers hebben de fabriek ‘gekraakt’ en verkopen nu zelf (natuurlijk rode) fietsen, om hun salaris mee te betalen:
www.strike-bike.de

Postzegels van de postfiets:

De transportfiets van Nils Willekes

Transportfiets met mand

Transportfiets met mand

Hallo,
Even een vraag.
Waar kan ik a.d.v. het framenummer achterhalen wanneer hij gemaakt is?
Volgens mij dateert de mijne uit 1952 maar wil dat even checken.
Verder een kleine tip voor de liefhebber. Zoek je onderdelen?
Neem ‘ns contact op met Toon Mensinck in Oirschot NB
Een feest voor iedere transportfiets lifhebber.
MVG Nils Willekes

Hyper-moderne ouderwetse transportfiets

Hyper-moderne transportfiets

Beste beheerder van transportfiets.net,

Graag wil ik een “post” mailen…

Ik heb een transportfiets frame, en deze ga ik hyper modern opbouwen. Voorzien van naafdynamo, 8-speed nexus naaf en rollerbrakes voor en achter. Wellicht is dat in jullie ogen niet historisch verantwoord, maar toch lijkt het me een welkome afwisseling op de historisch verantwoordelijke restauraties. De bedoeling is dan ook om het frame NIET te restaureren maar lekker in zijn verroeste vel te laten zitten.

Mijn vragen zijn:

Weet iemand wat voor frame dit is (framenummer staat op de zadelbuis, en is 47030)?
Weet iemand waar ik een trapas kan vinden? (dit moet toch een 17mm, en brede trapas zijn? Bracket breedte is 75mm en doorsnee is 45mm)

U zou mij erg helpen met een adresje voor een trapas, en het zou leuk zijn als iemand dit frame voor me kan identificeren.

Ik heb foto’s toegevoegd zodat jullie kunnen kijken hoe de fiets er uit gaat zien.

MVG, Nick van de Wiel

www.spokes.nl

Hyper-moderne transportfiets

Hyper-moderne transportfiets

Hoi Nick,

Wat leuk! Ik ben heel benieuwd naar het resultaat. De foto’s beloven een prachtige fiets!

Natuurlijk zal niet iedereen moderne onderdelen op een ouderwetse bakkersfiets waarderen, maar ik vind het wel iets hebben. Het wordt een unieke fiets, met een oerdegelijk frame.
Het merk van de fiets is moeilijk te zien. Hoewel ik al jaren naar transportfietsen kijk, kan ik aan het frame het merk niet herkennen.
Wat voor rek zat er op?

De nippel op het balhoofd heb ik nog nooit gezien. Misschien is dit een aanknopingspunt?
Of de nokken voor de bagagedrager? Batavus?

Met het genoemde framenummer zijn een aantal merken uit te sluiten, maar dat geeft nog geen houwvast. Er zat geen balhoofdplaatje op?
Het is de originele lak. Is er geen patroon op de zadelbuis te herkennen?

Met vriendelijke groet,
Bas Groot