Kestein Transportrijwiel 1934

Het KESTEIN TRANSPORTRIJWIEL is iets geheel aparts. Het heeft vele voordeelen tegenover de gewone modellen transportrijwielen, welke in het algemeen in den handel zijn.
Enkele der voordeelen zijn: Groote ruimte tusschen wielen en vorken, special constructie der voor- en achtervorkeinden, waardoor spatborden en bagagedrager niet meer op de as dragen. De drager steunt op zware nokken aan de vorken. Het balhoofd is geconstrueerd met zware lugs, 1 3/8″, en zoodoende ook met dikkere binnenbalhoofdbuis. As, conen en crancks zijn extra dik.

—
Wederom met dank aan Velorama!

“EAK” transportrijwiel model 1928

Het nieuwe “E.A.K.” Transportrijwiel model 1928, vereenigt in zich alle technische verbeteringen, welke tot heden zijn uitgekomen en welke het gebruik van een Transportrijwiel gemakkelijker en voordeeliger maken en het grootst mogelijke draagvermogen, gepaard aan een buitengewoon lichten loop, verzekeren.

Eenige der voordeelen van het “E.A.K.” transportrijwiel model 1928, tegenover andere in den handel zijnde transportrijwielen zijn:

De ruimte tuschen wielen en vorken is zoo groot mogelijk, zoodat bij voorkomende aanrijdingen de slingerende wielen niet kunnen schaven en zoodoende ook vermeden wordt, dat de banden beschadigd worden.

Prijs: compleet met banden en drager F 60.- (Particuliere verkoopprijs f 90.-)

E. A. KESTEIN – Rotterdam – Arnhem.

—
Met dank aan Velorama.

Stuurslot

Hallo,

Ik heb op mijn transportfiets een mand. Nou is het probleem dat wanneer ik de fiets wegzet door het gewicht van de mand het stuur draait.
Daardoor word de fiets topzwaar en valt om. Op de moderne transportfietsen zit een balhoofd van Shimano. Dit kan je (als je de fiets wegzet) “op slot doen”.
Er komt dan een pen in een ronde schijf met gaatjes en op deze manier zit het balhoofd “op slot” en blijft de fiets staan. Ik zet mijn fiets steeds tegen iets aan (een boom, paal hek enz) maar is hier ook een andere (originele) manier voor en hoe kom ik daar aan?

Groetjes,

Peet