Serva Geldrop

Hoi Bas

Vandaag vond ik al wat meer op internet over de Serva rijwiel fabriek .
ik las een stukje van Otto Beaujon op wielersport slogblog .nl Senders zou in 1924 de serva fabriek hebben gesticht en in 1953 zou het falliet verklaart zijn .
Hier een foto van de fabriek ,een foto van het balhoofdplaatje en een foto van de Serva van Toon M .van de nostalgie .
Dit is de zelfde fiets een 26 maal 2 als ik heb .
Ik hoop dat de heer Beaujon meer hierover te weten komt .

Groeten Marcel.

—
Hi Marcel,

Dit is wat ik kan vinden over deze rijwielfabrikant:

1924: Oprichting door Senders S&S uit Bilthoven van de Rijwielfabriek Serva aan de Losweg in Geldrop.
1925: Ketelontploffing in deze “voormalige Groentendrogerij”.


Leidsche Courant, 20/08/1925

1927: Juridisch geschil R.S. Stokvis & Zonen betreffende “oneerlijke concurrentie”.


Advertentie uit Peel en Maas, 1927

1928: De bliksem slaat in in de fabriek, zonder schade te veroorzaken (Peel en Maas). G. Dijkstra uit Huizum rijdt de “Eerste Friesche Elfstedentocht per Rijwiel” op een Serva.


Advertentie Eerste Friesche Elfstedentocht per Rijwiel, 1928

1929: Jongen (15) verbrand op de lakafdeling en is in kritieke toestand opgenomen in het RK Gasthuis in Eindhoven.
Jaren ’40: Financieële man van Serva is “fout in de oorlog”.
1951 & 1952: Advertentieslogan “De fiets die niet rijdt… maar zweeft!”.
Vóór 1953: Serva failliet omdat “zaken slecht gaan n.a.v. oorlog”. Van Buuren in Amsterdam neemt handelsnaam over.
1957: Voormalige fabriek verbrand en merknaam Serva opnieuw gedeponeerd/verlengd. Na overnames komt de merknaam in handen van Batavus/Accell.
2010: Serva vouwfietsen met cardan-aandrijving in de handel. De website van de fabrikant waarnaar verwezen wordt bestaat echter niet (meer).

Dat van die oorlog is alleen terug te vinden op het blog van Otto Beaujon. Wie weet meer?

Torpedo Moped Freilaufnabe

Hoi, Bas
Dit is een duits instructieboekje van de F&S bromfiets terugtraprem uit het begin van de jaren vijftig.
Deze is wat zwaarder uitgevoerd dan de gewone, maar lichter als de oude motornaaf.
Een prima naaf voor de al dan wel of niet gemotoriseerde transportfiets

gr. Erwin de Groot

—
Klik voor alle bladzijden.

Vorkkronen

Bericht n.a.v. de vorkkroon van Ad’s winterklus.

Hoi Bas

Inderdaad ook ik ben het nog niet veel tegengekomen .
In de foldermateriaal vind ik het alleen bij de jaren 20 Gazelles .
En het lijkt me ook iets toepasselijker op de jaren 50 / 60 Transporters .
Kroon kappen hier een paar foto’s van 2 vorken met een kroonkap { vernikkeld } .
Het kan ook zijn dat onze zuiden buren dit meer toepasten .
Ben dan ook wel benieuwd of iemand hierover meer kan vertellen .
Dan trouwens nog iets , heb een aantal vorken met een opgestoekte vorkbuis { krom }.
iemand nog tips om dit makkelijk maar goed zelf recht te krijgen ? { te richten }.

Groeten Marcel.