Hoofddorp is een transportfiets rijker…

Hallo Bas,

Sinds geruime tijd ben ik al een actieve bezoeker van de site transportfiets.net en heb ik de vele artikelen daar over de transportfietsen en dergelijke met veel plezier zitten lezen, mede omdat ik vroeger ooit een transportfiets had, waarmee ik afgeladen met kranten dus mijn krantenwijk liep. Zo kwam ik dus ook de artikelen tegen over de restauratie/opknapbeurt van een transportfiets van Marcel, waar hij toen mee bezig was…

Een glimp uit het verleden

Crackspies losmaken

Een glimp uit het verleden III

Mijn gedachte was toen gelijk al, als ik nou zo’n fiets zou kunnen kopen, helemaal in ere herstelt dus, dat zou toch super zijn…

Ook was ik op Marktplaats en dergelijke al regelmatig aan het kijken en zoeken naar een mooie en vooral goed berijdbare transportfiets voor mijzelf en wat wilde het toeval op een goede dag? Daar stond die mooi gerestaureerde fiets van Marcel op Marktplaats!! Kon het bijna niet geloven, zo’n mooie fiets verkoop je immers toch niet? Maar dus wel, zo bleek na een aantal mailtjes naar Marcel en terug…

Marcel nodigde mij uit om de fiets te komen bekijken en te berijden om zo een goede indruk te kunnen krijgen van de fiets en ik ben dus richting Doetinchem gegaan om een proefrit te gaan maken op de fiets…

Je snapt, ik was sowieso al verkocht door het mooie resultaat van de restauratie, maar eenmaal aan het fietsen wist ik het helemaal zeker, deze fiets wilde ik heel graag hebben!!
De fiets reed heerlijk en na toch wel een redelijk lange proefrit in de mooie omgeving van Doetinchem, had ik geen centje pijn aan wat dan ook… Deze fiets moest het gewoon worden voor mij!!
Over de prijs waren Marcel en ik het snel eens… Heb Marcel gewoon de vraagprijs betaald voor zijn fiets, gewoon omdat die fiets dat dubbel en dwars waard is!!

De week daarna heb ik de fiets opgehaald met een busje van mijn werk en diezelfde week nog heb ik meerdere avonden lekker gefietst hier bij mij in de buurt van Hoofddorp en omstreken, wat ook gelijk al een aantal leuke reactie’s opleverde van een aantal oudere heren hier uit de buurt… Die herkende de fiets nog als een echte transporter en wisten mij ook precies te vertellen wat er vroeger zoal mee gedaan werd, ook door één van de heren zelf dus… Ooit als veertienjarig jochie moest ie ermee pakketten bezorgen en dat was zwaar werk zo vertelde hij mij…

Maar goed, alle eer gaat in dit geval uiteraard uit naar Marcel, die deze fiets letterlijk heeft gered van de schroothoop, want als ik, of iemand anders dan Marcel, de fiets zo gehavend had aangetroffen in een tuin, als dat Marcel hem dus had gevonden, dan had ik, en die anderen waarschijnlijk ook, die fiets afgevoerd naar de schroot en was er weer een transportfiets verloren gegaan…
Nu is dat gelukkig echter een heel ander verhaal geworden, want mijn eerste bedoeling om de fiets voor dagelijks woon-werk verkeer te gaan gebruiken, iets wat ook prima zou kunnen op de fiets, is dus enigzins aangepast… Het zou dus dan betekenen dat ik door weer en wind zou moeten gaan met deze prachtige transporter en dat zou dus onherroepelijk weer leiden tot aftakeling van een veel te mooie antieke fiets… Ik heb dus besloten, in samenspraak met mijn echtgenote, de fiets zo origineel mogelijk te gaan houden en ook vooral het oude karakter ervan te gaan bewaren, dus geen electische verlichting erop, maar een uit dezelfde tijd stammende fietskaarslamp erop…

Paul

Weer een nieuwe de straat op

Hoi Bas,

Na een aanloop van een jaar rollen ze nu van de band af.
Hier is weer een “nieuwe” transportfiets die aan de verzameling toegevoegd kan worden.
Deze fiets is samengesteld uit losse onderdelen die van beursen, liefhebbers en marktplaats komen.
Ik heb hem gemaakt voor de eigenaresse van een oude binnenvaarder die hier in Tilburg in de haven ligt en waar zij op woont.
Zij heeft ooit een transportfiets gehad waar zij zielsgelukkig mee was maar die is dus gestolen.
Toen mij dat ter ore kwam heb ik natuurlijk onmiddellijk aangeboden om er een voor haar te bouwen.
Het is een relatief lichte (dames)fiets geworden. Er zit vergeleken met een Roelewiel een kleine bagagedrager op omdat er op een schip niet veel ruimte is.
Er zat geen ophanging voor de koplamp aan de bagagedrager dus dat heb ik moeten improviseren met een overgebleven remhevel van een trommelrem.
Dat is aardig gelukt.
De banden zijn nieuw van CST. Nylon staat er op en ze vallen voorlopig nog niet tegen maar er moet natuurlijk eerst mee gefietst worden.
Zaterdag komen ze hem halen en zondag gaan we er meteen een tocht mee maken in de buurt van Beuningen.
Als er kinderziektes inzitten dan komen die er meteen uit.
Al met al een originele fiets omdat er niets origineel aan is.

Charles

Bike Messenger Dream Machine

Toen ik toch in de Vijzelstraat rondwandelde, ben ik ook even gaan kijken bij de Mediamatic Bank, waar de Fixed Gear-tentoonstelling de laatste week inging.

Hier een foto van de fixed gear transportfiets, de “Dream Machine”.
De Amsterdamse balhoofdplaatjes van Otto vormden ook een onderdeel van de tentoonstelling.

Op een rijtje:
Amstel, Atlas, Bergh, Colonia (M. Adler), General All Steel, Hillebrand, Hinde, Jabo Amsterdam Cycles, J.N.A. (2e Boomdwarsstraat 14), Joco (M.A. de Jonge), Jumbo, Kaptein, Kim, Klephi, Locomotief / Loco Star, Magneet, Maxwel, MVA Velenzo, Olympiade (J.M. Willems), Presto, RIH, Simplex, Spirit (Co/Ko Zieleman, IJselstraat 51), Springfield, Standaard Velo, Straaljager, WEVO, Westor, Wilhelmina.

De Jordaan – Foto’s van Dolf Toussaint

De gevel van de Vijzelstraat 32 ziet er momenteel erg mooi uit.

Aangeprezen wordt een tentoonstelling in het Stadsarchief Amsterdam. Dolf Toussaint fotografeerde in de jaren zestig de Jordaan en de bewoners. Het resultaat was een fotoboek dat in 1965 verscheen onder de titel De Jordaan, met teksten van Simon Carmiggelt.