Ik heb een carrier in mijn bezit welke is gebruikt als vuilnis/afval wagen in Leiden. Deze carrier is gemaakt door de firma P v.d. Lely. Wij hebben deze lange tijd in de tuin gehad en ik vind hem geweldig, maar mijn vrouw vindt dat hij niet meer in de nieuwe tuin past;-) Ik twijfel over wat ik er mee ga doen. Ik kan hem op marktplaats aanbieden, maar zag jullie site en dacht er even een mail aan te wagen. Banden en zadel zijn verdroogd maar alles werkt en rijdt nog. Bak is volledig van aluminium. Nog voorzien van het wapen van Leiden. Ik vroeg mij af of hier vraag naar of interesse in is. Bijgaande wat foto’s.
Het framenummer eindigt op een M, wat bij Juncker betekent dat het bouwjaar 1929 is.
Ook op de trapasdelen staat de letter M meerdere malen ingeslagen (enkele ervan lijken een W, maar vrij waarschijnlijk ook als M bedoelt). Dit zal ook het bouwjaar aangeven. Wat dit ook bevestigd is de trapas van de Juncker (damesfiets) die Marcel in deze discussie plaatste (van nog een Juncker transportfiets uit 1929): https://www.transportfiets.net/2014/06/10/renak-uit-ruinerwolde/ Die trapas komt uit een Juncker uit 1927, en daar staan de letters K ingeslagen.
Het logo van Juncker, een leeuw met eronder een kroontje staat op de trapas. Dus die is ook nog origineel.
De voorvork heeft nog niet de bekende nokken op de kroon van de latere Juncker transportfietsen. Hij heeft wel een gladde balhoofdbuis, net als de “Renak uit Ruinerwolde“.
De pedalen zijn van JRC, niet te verwarren met JCR van Juncker. Toevallig zijn dat dezelfde initialen, maar heeft niets met elkaar te maken JRC was een pedalen fabrikant uit België.
Nog een foto van de voornaaf, het bekende buisvormige model wat tot begin jaren ’30 veel voorkomt:
Transport voornaven van Weco zijn nog steeds verkrijgbaar, maar dan iets anders van vorm en verzinkt. Maar blijkbaar gaan die ook al in ieder geval tot de jaren ’50 terug. Deze advertentie komt uit het CBR vakblad “De Nederlandsche Rijwielhandel” 1951:
Enkele van zulke naven heb ik een tijdje terug ook in bezit gehad. Dat waren de extra dikke exemplaren, met 12mm assen:
