Wie kan mij helpen om deze bakfiets beter te dateren? Nabestaanden van de vorige eigenaar hebben het sterke vermoeden dat deze bakfiets al sinds de jaren twintig in de familie is, en al die tijd in Pannerden.
Kenmerken
- 532321 (rechts in de zadelbuislug, van onder naar boven, en tamelijk slordig)
- Middellang frame van een enkele getrokken buis 8 cm in diameter, afstand stuuras-trapas: 120 cm.
- Smeedijzeren (voor-)onderstel en remhandle
- De achtervelg en een van de voorvelgen zijn gewelfd tussen de spaakgaten
- De twee naven van de voorwielen zijn conisch
- Trommelrem met opstaande rand en inscriptie ‘Britishub Motobrake Birmingham’
- Geen voorziening om het zwenken te beperken
- Beugels voor verlichting (dus van na 1927?)
- Witte geschilderde vlakken op voorspatborden aan voor- en achterzijde (dus van vòòr 1935?)
- Overblijfselen van achterlichten op achterspatbord en een van de voorspatborden
- De voorspatborden zitten ieder maar met één beugel bevestigd aan het onderstel
- Extra plaatjes waar de spatborden aan de beugels zijn bevestigd.
Is dit een Gazelle? Framenummer: Er is maar één (Nederlandse) fabriek met nummers met zes cijfers: Gazelle. Als het een Gazelle is, dan correspondeert het framenummer in de afleverboeken met 1937. Maar Gazelle sloeg de nummers decennialang zeer consequent van boven naar onder in (ook als het nummer b.v. op de balhoofdlug stond, bij sportfietsen), en de nummers waren altijd strak ingeslagen (cijfers in een rechte lijn en allemaal even sterk en even groot). Bij Gazelle bakfiets met framenummer 677718 is dit zo. Bij deze bakfiets uit Pannerden staat het nummer “verkeerd om” en niet zo strak. De Gazellefabriek was toen de dichtstbijzijnde fabriek.
Verder wijst weinig op een Gazelle. Geen gazelles in het voortandwiel, geen cranks met ‘GAZELLE’ inscriptie, geen buisvormige naven in de voorwielen, geen typische Gazelle voorbrug.
De enkele lange getrokken framebuis kan duiden op een oorsprong van na de oorlog, toen TI Accles & Pollock met ‘Kromo’ buizen begonnen. Werden die buizen eerder gemaakt of geleverd? Is de fiets ooit misschien door een lokale smid verbeterd? De frames van fietsbuizen wilden nog wel eens verbuigen, is dit gebeurd waarna een smid een stevige buis heeft gepakt? Overigens wijst bij het frame zelf niets op zo’n ingreep.
Mogelijk interessante bronnen voor datering van de framebuis:
http://blackcountryhistory.org/collections/getrecord/GB146_BS-AP_5_3_3/
http://blackcountryhistory.org/collections/getrecord/GB146_BS-AP_5_3_8/
http://blackcountryhistory.org/collections/getrecord/GB146_BS-AP_5_4_8/
Na restauratie (juni 2013)
En heeft er iemand belangstelling voor de ’bak’? Anders gaat die naar de milieustraat.
Mark
Nijmegen, 20 juni 2013
