Motoconfort, Motobécane, Peugeot, Alléluia en vele andere merken Franse transportfietsen zijn gearchiveerd op de site velo-porteur-ancien. Een bezoek is zeer de moeite waard!
—
Dank Erwin voor de link!
Categorie: andere landen
transportfietsen in het buitenland
De Flying Pigeon
De Flying Pigeon is een fietsmerk van Chinese makelij. Er zit ook een ’traditionele transportfiets’ in het assortiment (originally designed to carry pigs). Hoeveel zou dit model PA06 kunnen transporteren?
De fiets kost €275 en is te bestellen in Spanje.
Meer info op www.flying-pigeon.eu.
Duitse transportfietsen
Gezien de recente belangstelling voor Duitse transportfietsen, Geschäftsrader, hier een overzicht van enige merken.
Brennabor, Duitse transportfiets in Nederland verkocht.
Adler, hier de 136 uit 1937:
Victoria, hier de V22 uit 1935:
Elite-Diamantwerke, hier het Diamant Lieferrad 88 met “verstelbares Gepächträger” uit 1935:
En als laatste Premier uit 1940:
Net als in Nederland zijn in Duitsland is de transportfiets momenteel weer populair, zoals de postbodefiets Biria, de ’transportfietsen’ van Baier, de ontwerpen van Kemper die in Nederland vaak verkocht worden en de Yuba Mundo.
Laat het weten als er modellen ontbreken!
Transportfiets Tuborg Pilsener
Hallo,
Fijne website is transportfiets.net, goed gedaan!
Ik zoek advies met betrekking tot de transportfiets die ik eind januari gekocht heb (zie foto). Ik wil hem zelf gaan opknappen (kan inmiddels weer e.e.a., daags na de aanschaf ging ik met mijn gewone fiets onderuit op de gladde straat en brak ik mijn pols).
Nou ben ik geen kenner en ik weet derhalve niet eens welk merk het is. Wel weet ik van de vorige eigenaar dat het oorspronkelijk een bierfiets was en vaag zichtbaar is dan ook nog ‘Tuborg pilsener’.
Vóór zit nu een 20″ wiel (met flinke slag) en trommelrem (die niet meer functioneert) en achter zit een 26″ wiel, met versleten naaf vermoed ik, omdat hij nogal doortrapt. Beide wielen hebben aluminium velgen. Maar als ik zo kijk naar de ruimte tussen spatborden en wielen, bijna 5 centimeter, dan vermoed ik dat de wielen oorspronkelijk groter waren, respectievelijk 22 inch vóór en 28 inch achter. Mahaar, het zou misschien ook nog kunnen dat er dikkere banden op zaten? Ter informatie, op de voorband staat 47-406 (20″ x 1.75) en op de achterband 50-559 (26″ x 1.90/2.0). De spatborden zijn 6 cm breed.
Mijn vragen zijn deze:
- Welke maat wielen zijn de juiste voor deze fiets?
- Als ik de wielen vervang, al dan niet voor grotere, is het dan erg onverstandig om de trommelrem aan het voorwiel te vervangen voor een knijprem (i.v.m. de geldstroom is niet oneindig)?
- Heeft iemand nog tips voor de aanschaf van brede wielen/banden?
- Als e.e.a. nu niet lukt vanwege mijn verzakte / verzwakte pols, weet iemand nog een enthousiaste fietsenmaker in Utrecht?
Maica Martens
Victoria transportfiets Martin Sanders
Deze week ben ik de eigenaar geworden van onderstaande fiets welke ik de komende te tijd wil gaan restaureren. Nu ben ik eerst de historie van de fiets aan het onderzoeken zodat ik de fiets zo juist mogelijk in originele staat terug kan brengen. Ik ben er al achter gekomen dat de fiets van het Duitse merk Victoria Werke is, wat in Nürnberg gevestigd was. Volgens mij kan ik van de achternaaf van Fichtel & Sachs afleiden dat de fiets uit 1952 komt, klopt dit? Verder zitten er nogal wat onoriginele delen op fiets:
-Zadel
-Bel
-Standaard
-Kruiskopschroeven?
-Imbus?
Zouden jullie mij kunnen vertellen hoe en wat hier dan origineel heeft gezeten? Ik hoop dat jullie me verder kunnen helpen bij mijn project. Ik zal de vorderingen hier dan ook graag laten zien. Als iemand trouwens nog tips heeft over waar ik ook nog naar toe zou kunnen gaan met deze vragen, dan zijn deze tips van harte welkom.
Martin Sanders
