alles over transportfietsen
amsterdam, de hoofdstad van de transportfiets
Kloveniersburgwal, zondagavond 10 juni. Koetslampje. Vredestein Transport Extra Zwaar.
Het is de Gazelle van Dave Steele. Drie weken terug gekocht in Bussum. Bijna zoals iedereen, via Marktplaats.
Voorwiel was achterwiel. Achterwiel nu Kronan. Vroeger doortrapper?
Het framenummer is 699.858, bouwjaar 1946.
We werden gewezen op een nieuwe site over transportfietsen, bakfiets-en-meer.nl. Het is een blog van de oprichter van WorkCycles, Henry “WorkCycles” Cutler.
Bij WorkCycles worden transportfietsen geproduceerd, modern, maar met ouderwetse standaarden. Een recente productie is de Kruisframe-GT-NR3-C Special, hieronder afgebeeld.
Lage instap met de stijfheid van een kruisframe maakt een mooie transportfiets. Draagvermogen voorrek? We vragen het Henry.
“Dit voorrekje gebruiken we op veel fietsen. We hebben geen bepaald laadvermogen maar zeggen “25kg”. Vaak doen we en onze klanten meer maar dat lijkt ons een redelijk gewicht.
Als je veel op een voordrager wilt doen zal je onze nieuwe fiets wel handig vinden. Het fietst echt normaal en stabiel met ten minste 130kg op de voordrager. Ik heb heel lang met de geometrie gewerkt om het zo te krijgen. Onze industriële klanten luisteren niet naar laadvermogencijfers en gooien gewoon belachelijke gewichten en dingen op de dragers. We vonden het dus verstandig om een fiets te maken waar de fietser’s benen sneller beperkt zijn dan de fiets zelf.
Ik kan nog niet foto’s van de gehele fiets tonen, maar ik heb wel een afbeelding van de voordrager meegestuurd.”
Meer informatie op workcycles.nl.
Vroeger werd hier ook de Monark Long John verkocht. We spraken met Jelke van Dapperen, de nieuwe importeur van deze Deense tweewieler. Hierover later meer.
Andere transportfietsenblogs:
thecitybicycle.blogspot.com TheCityBicycle
bakfietscargo.blogspot.com The Bakfiets Cargobike
Hallo,
Ik ben op dit moment de bezitter van 2 transport fietsen. Een Juncker en een waar ik het merk nog niet van heb. De juncker wordt nu geheel opgeknapt ben alleen nog op zoek naar tranfers. De bakfiets die je op de foto helaas niet meer in bezit.
D. Sleijster
De foto’s met het resultaat volgen nog.
Hoi Davy,
Wat een mooie bakfiets!
De transportfietsrestauratie gaat behoorlijk grondig. Kun je nog een foto sturen als hij af is?
Toevallig zag ik bij Cito in Amsterdam nog van bijna alle merken laktransfers.
Informatie over het aanbrengen van een laktransfer vond ik op Rijwiel.net.
Met vriendelijke groet,
Bas
——–
Edit, 28 mei 2007:
Het restauratieproject nadert zijn voltooiing.
Achterwiel.
Balhoofd.
Alle chromen delen zullen deze week weer terug komen. Waren te slecht om weer terug te plaatsen dus vele uren van schuren zijn inmiddels achter de rug.
Het voorspatbord en de kettingkast worden op dit moment nog gepoedercoat.
Deze vermoedelijk vooroorlogse transportfiets van Germaan heb ik vanmorgen opgehaald in Nieuwkoop. Met de bus heen, terug met de fiets. Een mooie route langs de Amstel.
Nieuwveen.
Vrouwenakker.
Langs de Amstel.
Vanaf de Amsteldijk, zicht op Nes aan de Amstel.
Zicht op Amstelrust.
Het Amstelhotel gezien vanaf de Nieuwe Amstelbrug.
De fiets heeft een voordrager van Roelewiel en een Lepper zadel. Niet origineel zijn de trappers, de wielen, de spatborden en de achterdrager.
Nu nog iets vinden tegen houtworm..
Twee foto’s van de fotograaf Jos Sporck.
Klik op een foto om deze te vergroten.