Lely bakkerscarrier

Geachte redactie,

Voor een tijdje terug ben ik in het bezit gekomen van een bakfiets.
Fabrikaat Lely Den Haag  en het betreft een zgn. bakkerscarrier.
De bakfiets is uitgerust met een JLO motor FM48E.

Na enig speurwerk op het internet, komen er toch een paar vragen bij mij op.
In de oude brochures die ik op het internet kan vinden, zie ik géén enkel model van mijn bakkerscarrier, uitgerust met een JLO FM48E  motor. De extra framebuizen over het achterspatbord duiden op een carrier uit de jaren ’60 , terwijl het JLO motortje volgens mij niet langer ná 1960 gebruikt werd.

Ook ben ik nieuwsgierig naar de biezen op de spatborden. Zijn deze in de kleur goud? Zijn het enkele of dubbele biezen? Hoe breed zijn de biezen?
Zitten er ook biezen op het kettingscherm links en rechts?

Ik heb hem nu bijna helemaal gedemonteerd en zie dat de steekassen vervangen dienen te worden (lagerschalen en de schroefdraad naar de bliksem).

Kunt u mij helpen aan de antwoorden op mijn vragen?

Met vriendelijke groeten,

Charles Beijen

Bornerbroek

Transportfiets Winter Toer: zaterdag 10 december 2022, ‘s-Hertogenbosch

We gaan weer fietsen. Deze keer dacht ik een wintertoer rond ‘s Hertogenbosch te rijden.

We starten bij het station ‘s Hertogenbosch Oost en dan in Noord-Oostelijke richting over de Maas heen en aan de andere kant weer terug. Op de terugweg gaan we naar Simon van Erp. Die heeft zijn winkel Bikes to remember voor een dag als museum ingericht én koffie met Bossche Bollen klaar staan! 

We vertrekken om 11:00u vanaf de parkeerplaats van het station. Daar kan gratis geparkeerd worden.

We zijn tussen 15:00u en 16:00u bij Bikes to remember. Dat is vlak bij het station dus voordat het donker wordt kan iedereen weer naar huis.
Iedereen die mee wil fietsen is uiteraard weer welkom.

De rit is deze keer niet zo lang, iets minder dan 30km.

Charles

Junker/W.K.C. van Chiel uit 1924 deel 2: merkjes

Het stuur is eruit! Ik snap nog steeds niet wat er aan de hand was maar hij is er heel uitgekomen. Alleen de stuurpen is gesneuveld.

Ik heb de fiets nu grotendeels uit elkaar en ben op merkenjacht gegaan. Op het stuur kan ik geen merkje vinden, het onderste deel van de buis is nog mooi nikkel maar er is geen merk te vinden. De voorvork had niet meer de juiste balhoofddelen, deze waren veel te klein en opgevuld met blik, te zien op de foto. De voorvork is gemerkt met het WKC logo met daaronder de letters WKC. Beide cranks en het tandwiel hebben ook het WKC logo! De trapas zal een keer vervangen zijn door een van CWC, die ziet er wat moderner uit ook. De vooras is volgens mij van F&S en de achternaaf is een transportversie van The Britisch Hub company. Ik zal nog kijken of ik een vervangende vernikkelde trapas heb en een balhoofdset. Ik heb het wel liggen maar ik weet niet of het past.

Chiel

Vervolg op:
– Mogelijk vroeg jaren ’20 Juncker/WKC op marktplaats?
Junker/W.K.C. van Chiel uit 1924