Estafette van Charles uit 1941: verhoging frame deel 2

Gisteren ben ik er voor de eerste keer 20km mee gaan fietsen. Het is overduidelijk een nieuwe fiets. Rolt goed, zit goed en de ketting gaat over de tandwielen alsof het allemaal van rubber is. ?

Toen ik de fiets kreeg was het een zooitje bij elkaar geharkte onderdelen. De nippels vielen als stof uit elkaar, het frame moest gericht, de trapas moest aangepast worden omdat die niet in het midden zat, de voorvork hoorde niet bij het frame, het balhoofd functioneerde wel maar de onderdelen waren slordig bij elkaar gezocht, de beugel van het kettingscherm is te kort waardoor het scherm krom trekt als de boutjes aangedraaid worden, de velgen waren voor een toerfiets en het rek wat er bij zat is indertijd zó verschrikkelijk lomp in elkaar gelast dat ik daar niet mee gezien wilde worden. Maar alles wat er verder aan de fiets zit is zeer fraai.

Een zadel zat er niet bij maar daar hebben we Marcel voor. Die had nog een mooi exemplaar liggen. Dit zadel zit ook nog eens lekker. Da’s helaas niet met ál zijn zadels het geval.

En die schermen zijn altijd een bron van ergernis maar na drie dagen had ik het dan eindelijk zo ver dat er geen geluid meer vanaf kwam.

Dus nu is het klaar. Nog een koplamp en een dynamo maar daar wacht ik nog even mee.

Verder ben ik erg blij met de fiets. De wielen staan echt recht achter elkaar en door de andere voorvork van hetzelfde merk als de lugs van het frame stuurt het ook wat directer. Een fijne fiets waar gemakkelijk langere afstanden mee gefietst kunnen worden.

De afstand tussen de vork en de linker crank:

De afstand tussen de vork en de rechter crank:

De stofkap van de trapas:

Het fraaie balhoofd dat nu wel mooi op elkaar aansluit:

Charles

Vervolg op:
Deel 1
Deel 2
Deel 3
Deel 4
Deel 5
Deel 6
Verhoging deel 1

4 gedachten aan “Estafette van Charles uit 1941: verhoging frame deel 2”

  1. Mijn mening
    Ik vind het erg zonder maar
    Ik vind dat je er wel wat moois van hebt gemaakt
    Zo op de foto’s van het vorige deel als de foto’s hier kan je eigelijk bijna niet zien dat je er wat aan hebt gedaan
    Waarschijnlijk als je er naast staat zie je het wel maar dat geeft niet

    Zelf vind ik het fijner bij transport dat het frame 62 cm is want dan kan ik nog goed zonder dat het tussen mijn benen vervelend gaat doen bij de grond komen
    Aangezien ik er zomers wel oudijzer mee ophaal wat ik vind met magneet vissen soms best wel zwaar kan zijn omdat het soms nog vol modder zit moet ik daar dus geen te hoge fiets voor hebben

    Veel rijplezier ermee en een fijn weekend

  2. Hoi Charles,
    Een mooi stuk werk, dat doet de gemiddelde fietsenhersteller je zeker niet na.
    Maar als ik zie hoe het zadel nu nauwelijks boven het frame is gemonteerd vraag ik me af of een 66 cm frame niet passender bij jouw lengte was geweest. Maar ik wil niet muggenziften hoor!
    Arnold

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *