15 gedachten over “Batavus van Abram deel 5”

  1. mooi geworden
    maar waarom niet twee dezelfde kleur banden gemonteerd ? en de pedalen met reflectie vervangen voor echte transportpedalen ?

    1. Heb momenteel geen 2 witte spekbanden
      Pedalen heb ik nog niet maar deze komen nog
      Net als de houten handvaten en ooit nog eens een nikkel stuur

  2. Yep, prachtig Rijwiel geworden .
    Is de vork kroon ook gespoten of verchroomd ? .
    Dat is een goed idee. voor toekomstige restauraties , en scheelt een boel geld .
    Nikkel / chroom werk spuiten .

    1. Zelf vernikkelen is ook een optie. Het is niet moeilijk, maar je moet wel even weten wat je moet doen, en ook wat de risico’s zijn. Er zijn wat recepten te vinden op youtube. Doe het wel in een goed geventileerde ruimte, en breng het de vloeistof naar het klein chemisch afval.

      1. in het rijwiel staat ook een stukje over nikkelen
        ik weet zo niet welke jaar gang nummer dat is

        de kroon is verzonken en is weer gespoten waardoor de nikkel bespaard is gebleven wat er nog op zat

  3. ik zoek voor deze fiets nog een paar onderdelen
    ik zoek nog:
    nikkel stuur
    bel met nikkel
    pedalen
    spekband achter
    langere as voor de achternaaf

    mochten jullie wat hebben hoor ik het graag
    je mag me ook bellen
    0682647753
    prijs komen we wel uit

      1. Ik heb van die lange assen op
        Voorraad. En met het advies er bij om inderdaad de koon te vervangen.
        Met de assen van Velosteel is niets mis maar de konen zijn niet van goede kwaliteit.

          1. Misschien dat er in die tijd ook wel alternatieven waren, of dat er toch wel Torpedo naven in omloop waren met langere assen die ik nog niet ben tegengekomen. Maar normaal zijn ze daar te kort voor. Je komt ze in ieder geval niet zomaar tegen.

  4. As verlengers die werden er veel voor gebruikt ,staan ook ergens hier op de site { dacht ik } .
    Ik gebruikte ze ook in plaats van een moer op de as een as verlenger hierop plaats je de melkbus drager .
    Deze vind je veel op oude transportfietsen een langere as is zo wie zo fijn maar een as verlenger was ook handig om meer ruimte te hebben tussen de melkbus drager en de liggende vork { afhankelijk van hoe die drager gemaakt / gebogen was } .

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *