Lagerdoppen draaien zichzelf aan

hallo bakfietsliefhebers en sters

ik heb een vraag ik heb nog al probleemen met de voor wiel lagers de lagerdopen draaien zich zelf aan en ik weet niet hoe dat kan ik heb nu in de tusen tijd al 20 kogels vervangen van deze voor mij nieuwe bak fiets ik zal als hij rijd een paar fotos onlin zeten want ik wil hem graag voor dagelijks gaan gebruiken en zaterdag mee neemen naar de molen waar ik molenaar ben ik wens julie alemaal veel opkanp pezier en veel rij pezier

6 gedachten aan “Lagerdoppen draaien zichzelf aan”

  1. Kan het zijn dat je de konen bedoelt?
    Als die niet geborgd zijn met een contramoer dan gaan ze meedraaien.
    Eigenlijk zou dat maar aan één kant moeten kunnen, de rechterkant want links zou het los moeten draaien of het moet zijn dat daar linkse draad op de as zit.

    Als je wél de doppen bedoelt dan zitten ze aan de binnenkant tegen de as aan maar dan zou het ook weer zo moeten zijn dat ze aan één kan los, en aan de andere kant vast draaien.

    Groetjes van mij,
    Charles Waagenaar

  2. het probleem doet zich voor bij mijn bakfiet de lagerdopen van de voor wielen draaien los en ik heb het ook al een keer geprobeerd om de stof dop strak tengen het lager dop aan te draaien maar dat had ook geen baat

    groetjes joey ebelties

  3. Hallo Joey
    Stofdoppen zijn wat de naam al zegt, alleen om vuil buiten te houden. Voor de rest doen ze niks, zeker geen lagers borgen. Je hebt bij het lager een conus die de kogels opsluit en waar je de speling van het lagers afstelt, dan hoort er een ring te zitten en daarna een moer die vastgedraaid moet worden tegen de conus en ring. Deze moer is zeer belangrijk, deze zorgt er voor dat de conus niet kan verdraaien.
    Voor de rest moet je opletten dat de rand van de naafhuls de conus niet raakt, anders kan deze losgewerkt worden.
    Gr. Erwin

  4. Je kan de moeren borgen tegen het vast of loslopen door in één platte kant van de afstellings moer
    een gaatje te boren van 3,4 mm en er dan schroefdraad van 4mm in te tappen.Hier kan een inbusstelboutje in.Daarna kun leg je in
    het gaatje een klein messing moertje o.i.d van 2mm leggen om de schroefdraad niet te beschadigen. Misschien is het aseinde R van Rechtse en L van Linkse schroefdraad voorzien
    zoals bij een slijpmachine.DUS……rechts Rechtse schroefdraad en links Linkse schroefdraad
    zoals bij Engelse (old timer) auto’s vaak het geval is die met een vleugel bout(moer) bevestigd zijn.(M G ,Austin etc.)
    .

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *