13 gedachten aan “Hevea Luxe en Hevea Maximus Transport”
ja ja, ik zit ook helemaal in de banden, toen ik met m’n Eysink begon dacht ik als eerst aan de banden, waar vind je nu nog witte banden en dan toch vinden…ik heb nu ook 1 Hevea Maximus en een Radium carrier transsport band deze laatste is in een bijzondere nieuwstaat, en toevallig net een telefoontje gehad en weer twee witte vredesteintjes die klaar liggen, ik had al pas een leuke meevaller dacht ik ook weer twee witte vredesteintjes in de crepepapier maar dat was een tegenvaller, toch dan uitgedroogd en hier en daar hard en gekraakt…ach waren ze nog maar gewoon voor deze prijzen te krijgen….Misschien een idee voor de website om de banden eens te archieveren , goede close up’s van de merk en profiel, enz.
Ja, dat is dezelfde maat. We hebben indertijd uitgerekend dat het ETRTO 609 zou moeten zijn.
Maar als de motorrijders het al bij transportfietsjongens gaan zoeken dan vrees ik dat er niet veel meer over is. Er zijn wel meer van die exotische maten maar als ik omhoog zit dan wordt er toch altijd een velg van 622 om de naaf gespaakt.
Maar zeg nooit nooit want het kan zomaar zijn dat er nog een paar tevoorschijn komen. Laats vond er nog iemand drie super zeldzame en ongebruikte trapassen dus je weet maar nooit.
Voordeel van 622 is dat je ineens een hele hoop mogelijkheden aan banden hebt, inclusief moderne 28×2. Nadeel is dat de velg minder sterk is en dus minder gewicht in de bak kunt meenemen. Maar ander andere kant, dat wil je toch zowiezo ook niet op oude 28×2 banden.
Kan ook niet zoveel gewicht hebben per band zie ik, maximaal 80kg. Mijn bakfiets draagt leeg al 55kg per voorband. Dat zou nog maximaal 50kg extra aan draaggewicht betekenen, waarbij een deel al in beslag genomen wordt door de berijder.
Voor die prijzen? Liever niet, dat was een weekloon voor een binnenband.
ja ja, ik zit ook helemaal in de banden, toen ik met m’n Eysink begon dacht ik als eerst aan de banden, waar vind je nu nog witte banden en dan toch vinden…ik heb nu ook 1 Hevea Maximus en een Radium carrier transsport band deze laatste is in een bijzondere nieuwstaat, en toevallig net een telefoontje gehad en weer twee witte vredesteintjes die klaar liggen, ik had al pas een leuke meevaller dacht ik ook weer twee witte vredesteintjes in de crepepapier maar dat was een tegenvaller, toch dan uitgedroogd en hier en daar hard en gekraakt…ach waren ze nog maar gewoon voor deze prijzen te krijgen….Misschien een idee voor de website om de banden eens te archieveren , goede close up’s van de merk en profiel, enz.
grt. RonaldV
Hoi Ronald,
Mijn idee van dat archiveren.
http://www.transportfiets.net/2010/12/03/28-x-2-tractor-transport/
Als je hier op de site naar Hevea of Vredestein zoekt kom je ook al het een en ander tegen.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
charles,
zou je even contact kunnen opnemen met me?
heb even wat technische vraagjes
Heb ik contactgegevens van jou?
hoi Charles,
je kan me even app’en
mail me maar even dan geef ik m’n nummer
r.vijsma1@chello.nl
ha Charles,
dan maar even zo,
jij heb ooit eens spekbanden gekocht,
26 ” geloof ik,
maar nu zoek ik 28 x 2,
heb jij nog wat staan??
Hoi Ronald,
Nee, helaas niet. Alles wat er nog van had is verkocht aan mensen die met lichte motorfietsen rondrijden.
ai dat is jammer, maar hebben die ook die maat want dan kan ik mijn zoekgebied uitbreiden
Ja, dat is dezelfde maat. We hebben indertijd uitgerekend dat het ETRTO 609 zou moeten zijn.
Maar als de motorrijders het al bij transportfietsjongens gaan zoeken dan vrees ik dat er niet veel meer over is. Er zijn wel meer van die exotische maten maar als ik omhoog zit dan wordt er toch altijd een velg van 622 om de naaf gespaakt.
Maar zeg nooit nooit want het kan zomaar zijn dat er nog een paar tevoorschijn komen. Laats vond er nog iemand drie super zeldzame en ongebruikte trapassen dus je weet maar nooit.
Voordeel van 622 is dat je ineens een hele hoop mogelijkheden aan banden hebt, inclusief moderne 28×2. Nadeel is dat de velg minder sterk is en dus minder gewicht in de bak kunt meenemen. Maar ander andere kant, dat wil je toch zowiezo ook niet op oude 28×2 banden.
P.s. er is een band met velgmaat 609, de Schwalbe HS113. Deze is wel maar 40mm breed en zwart. Zie: https://www.radempire.de/Schwalbe-Reifen-40-609-HS113-KevlarGuard
Kan ook niet zoveel gewicht hebben per band zie ik, maximaal 80kg. Mijn bakfiets draagt leeg al 55kg per voorband. Dat zou nog maximaal 50kg extra aan draaggewicht betekenen, waarbij een deel al in beslag genomen wordt door de berijder.
Voor die prijzen? Liever niet, dat was een weekloon voor een binnenband.
Hier nog een band van Charles, ‘nieuw uit oude voorraad’.
Gouden Leeuw – de betere fiets.