Gerestaureerd zadel

Belangrijk om te weten bij het restaureren van een transportfiets: oude transportfietsen hadden unieke zadels. Ze lijken oppervlakkig wel op moderne Lepper zadels, maar waren wat anders van constructie. Kenmerkend is bijvoorbeeld de dubbele strop, waarmee ze op een haakse zadelpen werden bevestigd. Verschillende veersystemen werden gebruikt, maar voornamelijk twee drukveren, of twee drukveren met twee hangveren. Het laatste werd meer toegepast op bakfietsen, maar ook wel op transportfietsen. Alle zadels van deze types hadden een vaste onderbrug. De kwaliteit van deze zadels is zeer goed, en veren breken relatief weinig.  Die oude zadels zijn in de regel nog goed te restaureren, ook al lijken het wrakken. Onderdelen als de neusveer en het zadeldek zijn vaak uitwisselbaar met modernere Lepper zadels, waardoor je zo’n oud frame weer kompleet kunt maken. Gooi die oude zadels dus niet weg! Al is het alleen maar voor reparatie onderdelen voor bestaande zadels.

Meer over transportfietszadels: http://www.transportfiets.net/tag/zadelarchief/

Nieuw oud zadel van Germaan

Marcel heeft dit Germaan-zadel gemaakt, samen met enkele oud-medewerkers van een bekende zadelfabrikant.
Bij wijze van experiment zijn zadels van verschillende rijwielfabrikanten zo waarheidsgetrouw mogelijk gereproduceerd, met gebruik van de originele machines en stempels.
De zadeldekken zijn van nieuw leer. De oude onderstellen zijn gerestaureerd, waarbij bijna alle onderdelen afzonderlijk werden gepoedercoat. Waar noodzakelijk zijn onderdelen vervangen voor nieuwe “old stock”.

Marcel, dank voor dit sieraad voor mijn fiets!

Lepper. Zadels.

Hoi Bas,

Toevoeging “ter leringh en vermaeck” over Lepper zadels.
De zadels op de foto’s laten mooi zien hoe er door de tijd heen aanpassingen aan de modellen zijn doorgevoerd.
De tekst van de stempels verschillen van “Nederlandsch Fabrikaat” tot “Made in Holland” of alleen “Lepper”. De laatste modellen hebben een stempel met de naam van het type er in.
Ik ga er van uit dat de verzameling niet compleet is maar het geeft een klein beetje houvast
Naar mijn bescheiden mening werden er vroeger zadels bij Lepper gemaakt die duurzamer waren dan tegenwoordig.
Steviger, sterker, zwaarder gebouwd? Ik dacht het wel!!
Er was ook meer aandacht voor details zoals links- en rechtsdraaiende drukveren.
Het is ook niet zo dat de oudere versies van de Primus zwabberen.
De oude is veel minder zweverig dan de nieuwere versie ondanks het feit dat er maar twee drukveren onder zitten.
En om misverstanden te voorkomen; er zijn foto’s van twee zadels met druk- én hangveren. Dat zijn niet dezelfde zadels.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar