Transportfiets uit 1927 van Stefan part 2

Stefan heeft nieuwe, meer gedetailleerde foto’s gemaakt van zijn transportfiets uit 1927 voor schoonmaak en restauratie. De fiets is nog in mooie staat, met veel originele details. Sommige elementen zijn vervangen of later toegevoegd, met name het zadel, zadelpen, achterlicht, en pedalen.

Het zadel en de zadelpen zijn van recentere datum:

Geen ingesoldeerde achterpadden. Dus al de modernere frameconstructie:

Bevestiging van de baggagedrager aan de vertikale stuurstang. Dit werd vaak gedaan tot de jaren ’20, daarna werd bevestiging aan de horizontale stuurbuis alleen nog maar toegepast. Mijn jaren ’20 transportfiets heeft precies zo’n baggagedrager, maar dan wel met bevestiging aan de horizontale stuurstang.

Vernikkeld stuur, met nog originele handvatten:

BSA type trapas, met klembouten aan de onderzijde. De ringen op de trapascups zien er verchroomd uit, dus die zijn later toegevoegd/vervangen:

Het oliepotje voor de trapas zit er nog op, die zijn meestal verdwenen (of in latere transportfietsen niet geplaatst, waarbij het gat is dichtgemaakt):

Zo te zien van oorsprong vernikkeld crankstel, maar ooit overgeverfd:

Oud type transport voornaaf, waarschijnlijk vernikkeld. Dit model werd tot in de jaren ’30 toegepast, maar zie je voornamelijk op jaren ’20 transportfietsen.

Modern achterlicht:

Transportfiets uit 1927 van Stefan

Er is weer een zeldzame jaren ’20 transportfiets opgedoken, helemaal in Basel, Zwitserland! Vanwege het model baggagedrager was er al het vermoeden dat dit een jaren ’20 transportfiets zou kunnen zijn. Echter waren er nog geen andere aanwijzingen om dit te bevestigen. Maar nu Stefan de Torpedo heeft opgepoetst, kwam er een mooi exemplaar uit 1927 tevoorschijn. De fiets is verder nog als gekocht, dus het wordt interessant om te zien wat er nog meer over deze fiets te leren valt.

Ook deze fiets wordt weer toegevoegd aan de lijst Oudst bewaarde  transportfietsen van voor 1930.