Nieuwe foto’s van de restauratie van de Long John van Davy!
“Ik ben op dit moment bezig met het spaken van de wielen. Aan 1 zijde moeten de letters er nog op. Ketting kast nog laten spuiten.”
“Het chroomwerk ook weer retour gekregen van de Firma Knippenborg uit Lichtenvoorde.”
De ‘Monark Truck’, of ‘Bakers bike’.
De fabrikant van de “originele” Long John, Everton Smith uit Denemarken, is in 1997 overleden. Nu worden Long Johns geproduceerd door het Zweedse Monark en het Deense Esimex.
De Monark Long John wordt verkocht door Velorbis.
Het frame van de Long John van Esimex verschilt op kleine punten van het originele SCO-type en de kwaliteit blijft volgens sommigen achter op sommige punten, maar dat zien we met meer moderne fietsen.
Kijk ook eens naar de ‘Long Harry’ van pedalpower.de.
Bron: longjohn.org
Inmiddels ligt de Long John van Davy Sleijster bij de spuiter. Over ongeveer zes weken is hij terug.
Al het chroomwerk is er slecht aan toe. Het stuur is weer glad gemaakt en zal opnieuw worden verchroomd. Gaten in de spatborden zijn dicht gemaakt (hardsoldeer).
Een update:
Het nieuwe project van Davy Sleijster is een bijzondere transportfiets, de Deense Long John. Af en toe zie je ze voorbijkomen. De productie is nooit gestopt. Reken maar dat het resultaat er mag zijn. Foto’s met de tussenstand en het resultaat volgen.
Links:
Duitse Long John restaurateur en verzamelaar
Producent van de Long John Carrier
De Long John wordt overigens weer verkocht in Nederland, door Cargobikes/Esimex uit Soest. Met een speciale bak voor de kinderen.
