Bijzonder model kruisframe transportfiets op marktplaats

Zie de advertentie: https://link.marktplaats.nl/m1444453604

Wat opvalt, behalve de unieke configuratie van de buizen, is de vreemde manier waarop de schuine bovenbuis bij de zadellug aankomt. Dit lijkt een gekunstelde oplossing. Ik vermoedde daarom dat dit frame mogelijk een verbouwde tandem was of iets dergelijks. Maar de rest van het frame ziet er kloppend uit, geen vreemde aan elkaar gelaste verbindingen. Het zou kunnen zijn dat dit een custom lage instap model is dat door een lokale fietsenmaker is gebouwd met de middelen die hij had. De zadellug lijkt meer op die van een bakfiets, maar aangepast omdat de hoeken niet kloppen met de hoeken van de buizen.

Dezelfde transportfiets was in 2010 ook al gespot, zie http://www.transportfiets.net/2010/04/27/zeldzame-kruisframe-op-mp/

Germaan kruisframe uit 1943

Deze kruisframe Germaan transportfiets was aangeschaft door een lid van de Oude Fiets facebook groep. Vrij snel werd duidelijk dat het een Germaan betrof, vanwege de vorm van het kruisframe (hoger dan bij Juncker of Maxwell). Het serienummer begint met de letter H, wat staat voor het bouwjaar 1943. Een aantal onderdelen is niet origineel meer. Zo zit er een Gazelle crankstel en balhoofd op, en een modernere Torpedo naaf. Maar zo’n kruisframe is een schaars en gewild model, en daarmee een prachtvondst!

Germaan kruisframe uit 1951 van Chiel

Vorige week heb ik de kruisframe transportfiets gekocht, hij stond ineens los op marktplaats. De verkoper had eerder ook 3 tandems te koop en de koper daarvan had ook de twee andere transportfietsen overgenomen.

Ik was, toen ze nog samen werden aangeboden (zie eerder artikel), al geinteresseerd in deze fiets. Maar met z’n drieen samen voor €900 en later zelfs €950 ging me veel te ver. Een gewone transporfiets raak je eigenlijk niet meer kwijt boven de €150 a €200.
Nu hij toch los te koop was duurde het niet lang om te beslissen. Maandag heb ik hem opgehaald. Hij bleek best in goede staat, zoals de verkoper al beschreef. 45 jaar in de winkel van zijn vader gehangen.

Bij een eerste check op de Torpedo leek hij uit 1957 maar later adhv. de letter P bij het Framenummer bleek hij uit 1951. Mogelijk gekocht als doortrapper en in 1957 voorzien van de Torpedo? We zullen het nooit weten…

Voordat erop gefietst ging worden moesten wel uiteraard alle assen even uit elkaar. Trappers, trapas en Prenafa vooras bleken in prima staat echter wel uitgedroogd of vol met ingedikt taai zwart vet. Nieuwe kogels en vet erin. De Torpedo was in mindere staat en daar heb ik dan ook vrijwel het gehele binnenwerk van vervangen door (oudere) nos onderdelen. Banden oppompen en daar ging ik in het donker!
De mand en de standaard zijn er nu af en hij rijdt als een zonnetje! Ik kan er zelfs met losse handen op rijden!

Wat deze fiets zo leuk compleet maakt zijn o.a. het balhoofdplaatje, de (gave) bakelieten handvatten en het oude Lepper bakfietszadel. Zelf heb ik ‘m nog afgemaakt met een nieuw achtertandwiel en ketting.

Moet er nog even een passende bel opzetten. Ik twijfel nog om er nieuwe banden op te zetten, deze zijn nogal droog en hebben voor mijn gevoel een hoge rolweerstand. Ik durf ze ook niet al te hard op te pompen.

Chiel