Duitse transportfietsen

Gezien de recente belangstelling voor Duitse transportfietsen, Geschäftsrader, hier een overzicht van enige merken.

Brennabor, Duitse transportfiets in Nederland verkocht.

Adler, hier de 136 uit 1937:

NSU

Victoria, hier de V22 uit 1935:

Elite-Diamantwerke, hier het Diamant Lieferrad 88 met “verstelbares Gepächträger” uit 1935:

En als laatste Premier uit 1940:

Net als in Nederland zijn in Duitsland is de transportfiets momenteel weer populair, zoals de postbodefiets Biria, de ‘transportfietsen’ van Baier, de ontwerpen van Kemper die in Nederland vaak verkocht worden en de Yuba Mundo.

Laat het weten als er modellen ontbreken!

Kemper kruisframe transportfiets

Binnengekomen via e-mail:

Sinds enige tijd bouwt Kemper Velo speciaal voor Kunst & Fietswerk in Zutphen een mooie retro kruisframe transporter.
Het frame is handgelast en zorgvuldig opgebouwd met stevige en mooie onderdelen.Zo komen de velgen van Rigida,versnellingsnaaf van SA of Nexus,banden van Schwalbe,stuurbocht van Pedersen etc..etc.
Natuurlijk is het voorrek een vast onderdeel van het frame zodat het ook echt gebruikt kan worden.
Het frame is langer dan normaal en dat geeft deze fiets een hoog comfortgehalte.Leverbaar in verschillende framematen(ook GROOT),met of zonder versnellingsnaaf,in verschillende kleuren en met Leren zadel en handvaten.
Prijzen vanaf 749,00.

Kunst & Fietswerk Zutphen

Kronan transportrad vs Fietsfabriek Filibus

Toen ik Velorama belde om een afspraak te maken voor De Wietske de Vries Bibliotheek, bleek dat er geen vrijwilligers zijn om deze bibliotheek te bemannen/vrouwen. Voorlopig geen bibliotheekbezoek en weer geen scan van een oude prijscourant, maar een bijdrage over een moderne transportfiets, de Filibus.

Ouderwetse Nederlandse transportfietsen van verschillende fabrikanten zijn bijna niet te onderscheiden. Er waren subtiele verschillen als voordrager, zadel, afstand tussen de beide bovenbuizen, maar het grootste verschil was het merk; balhoofdplaatje met transfers.

Gaan we die kant weer op? Hieronder twee transportfietsen van verschillende fabrikanten, het Zweedse Kronan en de Nederlandse Fietsfabriek.
Zoek de negen verschillen. Boven afgebeeld het lastenfahrrad van Kronan, onder de Filibus.

Kronan transportrad

Fietsfabriek Filibus

De Filibus-fietsen hebben dezelfde ontwerper, Michael Kemper van Kemper Fahrradtechniek.
Deze Duitse ontwerper heeft niet alleen de Filibus bedacht, maar ook de Lorri, de Big Wim en de Packmax. Ook ’t Mannetje voert deze merken.

Een reactie van Scandinavian Products, de importeur van Kronan (fietsen en kinderwagens):

Dag Bas,

Eerlijk gezegd is voor ons het ook een beetje vreemd om deze fiets als Kronan te zien. Het zou kunnen dat deze in het verleden geproduceerd is onder de vlag van Kronan. Na de eigenaarwisseling in 2003 is deze fiets naar mijn weten niet meer geproduceerd. Het zal dus oude voorraad betreffen.

Wij, Scandinavian Products zijn een kleine 2 jaar bezig met het opzetten van de nieuwe verkoopkanalen voor Kronan. We richten ons met name op de zakelijke markt waar de fiets ook nog wel bekend van is van vroeger.

Een artikel op je webstie is ook mooi voor ons natuurlijk!

Met vriendelijke groeten,
Frank Schoenmakers

Filibus van 't Mannetje

Hier de Filibus van ’t Mannetje, die ook de Filipak en de Filiduo produceert. Een bakfiets heet bij ’t Manntje een Filibak.