Transportfiets merk: De Poort, Haarlem

Een tijdje terug stond deze zwaar doorgerotte transportfiets op marktplaats. Hij is van het merk “De Poort” uit Haarlem. Het merk “De Poort” was in 1940 geregistreerd door rijwiel-engroshandel van Pieter Dik .

Het balhoofdplaatje heeft een afbeelding van de Amsterdamse Poort in Haarlem:

Overigens was er nog een ander merk uit Haarlem die hier makkelijk mee verward kan worden, namelijk “Vesting”. Die gebruikte ook een balhoofdplaatje gebruikte met torens erop, maar dan drie torens met kantelen.

En de volledige fiets:

Deze fiets zat oorspronkelijk bij de kar van Abram: http://www.transportfiets.net/2018/10/09/gazelle-met-aanhangwagen-van-abram/

Straatvuilcarriers van Firma A. Lohmann

De firma A. Lohmann was gevestigd in de Anthoniestraat 59 te Haarlem.

1. Bromcarrier met kipbare bak met ronde hoeken tegen vuilvastzetting. Materiaal speciaal hard aluminium.

Afmeting 130 cm lengte, 72 cm breed, 55 cm hoog.

Aan de voorzijde van de bak bevindt zich een klapdeur met grendels voor het ledigen van de bak, resp. het uitstorten van het vuil. In het achterste deel van de bak, aan de bovenkant, bevindt zich een kast voor de opberging van kleding enz. Voor het opbergen van de bezem zijn verende haken aanwezig.

4. Straatvuilcarrier voor twee losse laademmers.
Afmeting 125 cm breed, 200 cm lang.

Voorzien van torsievering en kleine wielen met ballonbanden. Voorts van houder voor bezems en schop.
Emmer inhoud 80 liter.

5. Straatvuilcarrier met aandrijving zonder ketting, ingericht voor 4 bussen à 80 liter.
Met torsievering.

N.B. Bij onze wagens voor stofvrije belading bevinden zich de bussen zeer laag bij de grond, waardoor snel afneembaar en gemakkelijk en vlug inscheppen van vuil.
De wagens 4, 5, 6, 7, 8, en 9 kunnen worden geleverd met verlichting.
De no’s 4, 5, 6, 8 en 10 kunnen worden geleverd in kleur naar wens.

11. Handwagen voor drie bussen à 80 liter. Zeer handige wagen, te gebruiken in stadsparken, recreatieplaatsen, fabrieksterreinen, bij openbare gebouwen enz.


Met dank aan Marcel, Sjoerd en Velorama.