Göricke transportfiets

Goedemiddag,

Ik zit al wat uurtjes te neuzen en te speuren.
Maar ik kom maar niet verder met mijn fiets.
Ik bezit een Göricke transportfiets. Deze is naar zeggen van de verkoper (die de fiets als sier stuk had staan in huis) 100 jaar oud inmiddels.

Nu wil ik graag deze fiets blijven gebruiken als fiets. Al heeft hij wel wat jaartjes in mijn slagerij gestaan als reclame zuil, omdat de trapper er steeds af schoot. Nu heeft de fietsenmaker om de hoek er naar gekeken, maar die kan enkel oordelen dat er een nieuwe trapper as op moet. En dan verdwijnt het ketting blad dus ook. En volgens mij zit het origineel er nog op.
Er zijn 2 dingen die ik graag wil weten, en waarvan ik hoop bij jullie een antwoord te krijgen.
1) Hoe oud (ongeveer) is mijn slagers fiets? Kan nergens een frame nummer vinden overigens.
2) Waar kan ik reserveonderdelen vinden voor de trapper as. Want nieuw wil ik helemaal niet eigenlijk. En ik internet zoek ik waarschijnlijk niet goed genoeg.

Met vriendelijke groet
Houdoe wôr,
Mit freundlichen Grüßen,
Kind regards,

J. Vaartjes (Jan)

www.janvaartjes.nl

De Göricke van Charles

Görickewerke Bielefeld

Alweer drie weken geleden heeft iemand een transportfiets van het merk Görickewerke Bielefeld gebracht voor een wederdienst.
Een bijzondere fiets omdat ie qua vorm en stijl Nederlands is maar in Bielefeld, Duitsland in 1925 gebouwd is. Het framenummer is 801152. Het bedrijf werd destijds geleid door Nederlanders. Alleen de achterpadden en de staande achtervork zijn gesoldeerd maar verder is het ‘Nederlands’.
De achternaaf is een jubileumuitgave uit 1942. Er staat 50 Millionen 1904-1940 en natuurlijk de laatste twee cijfers van het bouwjaar 42 met op dezelfde hoogte een W.
De klemmen van het bagagerek zijn gegoten met schroefdraad in de gaten zodat er geen moer nodig is.
Dat heb ik tot nog toe alleen maar gezien bij een Cyrus die naar België is verhuist. De pedalen, of op zijn minst de rubbers lijken me vervangen omdat de rubbers nauwelijks gebruikt zijn. De kogels van de pedalen heb ik ook maar meteen vernieuwd. Die zijn vaak totaal verroest door slecht onderhoud en dat was hier niet anders.
Leuk detail van de fiets zijn de koperen spatborden. Nog niet eerder gezien.
De Konen van het voorwiel heb ik vervangen omdat daar een vreemd geluid uitkwam. Nadere inspectie leerde dat er flink wat putten in zaten. Gelukkig heb ik nog een doosje met van die dingen staan. Ook meteen nieuwe kogels natuurlijk. Maat 1/4″
Er zaten een paar kleine slagen in de wielen en omdat sommige nippels nog aan te spannen waren heb ik die er uit kunnen krijgen. Was weer een verrassing.
De achternaaf, de kogelbanen van, blinken als een spiegel. Zelfs de kleine, vaste koon was nog prima. Ze konden het wel maken vroeger! De trapas had aan de kettingkant een piepklein putje maar daar is tijdens het fietsen niets van te merken.
Nieuwe ketting en een nieuw tandwiel er op en het lijkt wel weer een nieuwe zo lekker als dat fietst.
Ook nog een catalogus gevonden van het merk met prachtige tekeningen met veel gevoel voor drama en humor.

www.goericke-rad.de/kataloge.html

Groetjes van mij,
Charles Waagenaar

De transportbrommers van mo-ped.se

Kent iemand de website van het Zweedse mo-ped.se? Hier is een verbazende collectie materiaal te vinden van brommerfabrikanten uit vele landen.
Op deze site kun je heerlijk dwalen tussen alle merken en bouwjaren. Er zijn ook veel prachtige transportbrommers te vinden. Een kleine greep:

Cyrus Transport, Sachs motor, 1960 (Venlo)

HMW Transport (Amsterdam) – let op verende voorvork

ISLOK Transport, Zündapp motor, 1958 (Zwolle)

De Bison van Vicky, Victoria motor, 1957 (Bach Soest)

Batavus Transport FP 50, JLO, 1954

Dit zijn slechts enkele Nederlandse modellen.

Meer links:
Duitse transportbrommers (Transport moped, Gepäck moped, Lastenroller / Lastenmoped)
Finse (Invamopo, lähettimopedi, pakettimopo, kolmipyöräinen lähettimopo, kuljetus mopedi, tavaramopedi)
Zweedse, Noorse en transportbrommers uit andere landen (Paket mopeder)

Veel leesplezier!


Met dank aan Peter Blomberg van mo-ped.se

Batavus van Göricke

Hallo Bas,

Bijgaande afbeelding uit een vooroorlogse Göricke catalogus kwam ik tegen. Met name de bakfietsen vielen me op; zelfde frame en zelfde voet-bandrem als op de Batavus bakfiets van 1928.
Het zit er dik in dat Batavus zijn “transport-driewielers” bij Göricke inkocht. Het is niet goed te zien in de Duitse folder-afbeelding maar zelfs de kettingwielen waren identiek.

Groeten,
Sjoerd