Nogmaals de Magneet uit 1927

Zie de eerdere afbeelding voor de leesbare tekst.

Monsterkamer, waar steeds een keurcollectie van alle door ons gefabriceerde modellen is tentoongesteld.

Nogmaals, omdat hij zo mooi is en deze scan completer is. De scans komen uit het archief van Batavus. Met dank aan André de Kruijf, Magneetverzamelaar en webmaster van de prachtige site oudebrommers.nl.

Transportfiets met wat werk

Beste Transportfiets-kenners,

Gisteren heb ik hem gehaald, een opknapper…..
Bijna ben ik klaar met het opknappen van een mammoet skelter van mijn zoontje, voor 50 euro gekocht en weer als nieuw gemaakt. Ik vond het erg leuk werk om te doen, echt eer van je werk hebben! Ik was al een tijdje op zoek naar een transportfiets. Liefst een gazelle. Veel op marktplaats gekeken en gezocht. Toen liep ik tegen een advertentie aan, wat me aansprak en slechts 6 kilometer van mijn woonplaats. Maar eens gebeld, “nee, helaas de fiets die op internet staat is al verkocht”, jammer…… “maar ik heb nog wel een paar andere transportfietsen staan”. De verkoper wist niet of er een Gazelle bij was, maar ik moest maar even langskomen. Samen met mijn zoontje op zaterdag het adresje opgezocht. We werden goed ontvangen en gingen met de heer des huizes naar zijn schuur. Het bleek dat hij divers fietsen had staan. Hij had een aantal gekocht in van een museum, zelfs een fiets met houten velgen!, een bakfiets enz enz. Na een aantal transportfietsen gezien te hebben bleek er achteraan in de schuur toch een verroeste transportfiets van Gazelle te staan. Ik dacht meteen dat is hem! Na eerst andere fietsen uit de schuur gehaald te hebben, kwam de Gazelle tevoorschijn en kon hij door mij bewonderd worden. Trapper defect, geen koplamp, voorspatbord door midden, er zaten wel nieuwe banden onder. Er zit een bel, dynamo en een losse pakjesdrager voor melkbussen bij. Wat verder opvalt aan de fiets is dat er gaten in de bovenste stang zijn gemaakt, waarschijnlijk om ook nog een melkbus te vervoeren. Het is dus een echter boeren transportfiets geweest. Voorop het stuur staat GAZELLE en achterop het spatbord ook een schildje van Gazelle. Verder is het achterspatbord wit geverfd. Nu is mijn vraag uit welk jaar komt deze enorm roestige fiets? Ik heb inmiddels geprobeerd het nummer op de stang onder het zadel te ontcijferen, dit viel niet mee, omdat het erg roestig was. Het nummer wat na wat schuren en met de staalborstel te hebben gebruikt tevoorschijn kwam was: 823155, de 1 is niet echt duidelijk te herleiden, maar doordat het nummer met een beetje goudgele verf is geslagen, kun je de onderkant van het steeltje zien( het is een beetje links gesitueerd, waardoor het denk ik geen 7 kan zijn). De fiets is een doortrapper, en ik heb inmiddels gelezen dat dit in de jaren 50 verboden werd.

Graag zou ik willen weten, of iemand me kan zeggen uit welk jaar deze fiets komt.

Met vriendelijke groet,

Gerwin Klingenberg
Sleen (Drenthe)

Ps. ik ben nog op zoek naar een koplamp.

15 mei: Grootte Amsterdamse Transportfietstoer

Hoi Tran-sportfietsfietsers,

We zijn gisteren met een paar tran-sportfietsliefhebbers naar Amsterdam getogen om daar afspraken te maken over De Grootte Amsterdamse Transportfietstoer.
We hebben verzameld voor de deur van de fietsenmaker van het Amstelstation vanwaar we vertrokken zijn naar Kaap Kot wat helaas wegens werkzaamheden gesloten was maar dat mocht de pret niet drukken want aan de andere kant van de Amstel was op 5 minuten fietsen afstand het Mirandapaviljoen.
Daar hebben we koffie gedronken en een paar zaken op een rijtje gezet.

We hebben de datum voor De Grootte Amsterdamse Transportfietstoer gesteld op zondag 15 mei waarbij vermeld wordt dat er op 22 mei ook een alleraardigst evenement voor o.a. transportfietsen in Tilburg wordt georganiseerd waar uw medewerking zeer zal worden gewaardeerd! Het gaat om De Dag van de Biodiversiteit.
Ik wil jullie dan ook vragen om die datum vrij te houden. Schrijf het vast in je nieuwe agenda van 2011.
Er komt uiteraard nog meer info over de 22e mei maar nu eerst:

De Grootte Amsterdamse Transportfietstoer.

De datum is zondag 15 mei 2011
De vertrektijd is 11.00u
Wij verzamelen dan voor de deur van de fietsenmaker (fietsverhuur) van het Amstelstation.
Zondag is het vrij parkeren in Amsterdam en er is daar genoeg parkeerplek voor de mensen die met de auto komen.
De route is in grote lijnen bekend. Als alles beschreven is wordt ie via deze site en mail bekendgemaakt.
Het gaat deze keer niet over de lengte van de tour omdat Amsterdam makkelijk in een paar uur rond te fietsen is. We gaan zorgen dat we om ongeveer 17.00u weer bij het Amstelstation zijn.
We gaan ergens picknicken, waarschijnlijk Vondelpark of misschien Sarphatipark, waarbij we iedereen weer eten meeneemt wat ie lekker vindt en het de bedoeling is dat we elkaar verrassen met onze culinaire talenten.
Er zijn in Amsterdam er veel interessante zaken te bezichtigen dus we zullen moeten schiften. We kunnen niet aan alle mooie dingen aandacht aan besteden omdat daar eenvoudigweg niet genoeg tijd voor is.
Waar we wél even stoppen moet nog bepaald worden en wordt ruim van te voren bekendgemaakt.
Ideeën zijn welkom maar zoals gezegd, niet alles is mogelijk.
Er is contact geweest met Workcycles. Zij waren enthousiast over het plan en Charles gaat in het volgend jaar een keer langs om te kijken wat zij toe kunnen en willen voegen aan De Grootte Amsterdamse Transportfietstoer. Als er iemand mee wil is ie welkom.

We hebben het verder nog gehad over sponsoring, reparatie van fietsen en meedoen aan De Dag van de Biodiversiteit Tilburg.
Sponsoring vonden we niet nodig omdat er niets te sponsoren valt, fietsen repareren zodat iedereen die mee wil ook mee kan hangt af van de inventarisatie van de kwantiteit en de kwaliteit van de eventuele reparaties en waar dat moet gebeuren.

Groetjes van mij,

Charles