Transportfiets met een hulpmotor

Soms heeft een transportfiets een bijzondere toevoeging; een hulpmotor, ook wel “biefstukwarmer” genoemd. Bekende merken zijn ILO (JLO) en Mini Motor.

Transportfiets-brommer

Transportfiets-brommer

Transportfiets-brommer

Transportfiets-brommer

Transportfiets-brommer

Transportfiets-brommer

Transportfiets-brommer

Transportfiets-brommer

Transportfiets-brommer

Transportfiets-brommer

ILO wordt vaak JLO genoemd, omdat de I in het merk op een J lijkt.

Bron: marktplaats.nl.

Meer biefstukwarmers op jlomuseum.nl en de site van Peter Vennix.

Site RHC (Rijwiel Hulpmotoren Club): rhc.nu

Draagvermogen van de Sparta Pick Up

In een eerder bericht over de Sparta Pick Up, een retro-transportfiets, uitte ik twijfels over het draagvermogen. Dit leidde tot reacties waarop ik besloot het uit te zoeken.

Een ouderwetse transporter kan meerdere kratten bier, of zelfs een geliefde transporteren op het voorrek. De fiets is handig voor het bezoeken van een bouwmarkt of een tuincentrum.
De Sparta Pick Up is alleen geschikt voor vervoer van een booschappenmandje.

Ik vroeg het Sparta.

Beste Sparta,

Ik heb een website over ouderwetse transportfietsen, en natuurlijk ben ik enthousiast over jullie retro-model, de Pick Up. Leuk dat de transportfiets op deze wijze weer in het straatbeeld verschijnt.
Graag wil ik wat meer over de overeenkomsten en de verschillen weten. De discussie gaat over het vervoerbaar gewicht. Wat is het maximale draagvermogen van de voordrager?

Welke transportfiets heeft als voorbeeld gediend voor dit model?

Wat is de bandenmaat?

Met vriendelijke groet,
Bas

Antwoord

U had een aantal vragen op de mail gezet omtrent de Sparta Pick-up.

Zoals u misschien weet is Sparta een fietsenfabriek, die zich richt op wat specialere fietsen. Bij de Pick-up hebben we een transportfiets voor ogen gehad en die gemoderniseerd. (Gelijk wat in de autoindustrie gebeurd is met de VW Beetle/Mini/Chrysler PT-Cruiser) We hebben een “ouderwetse” fiets genomen en die in een modern jasje gestopt. Dit houdt in:
1. 28″ wielen met alu-velgen met een “Holland-fiets” uitstraling.
2. Aluminium frame met dubbele bovenbuis.
3. Batterijverlichting achter.
4. Kunststof k.kast.
5. V.drager met een maximum gewicht tot 25 kg. (Slotkabel geintegreerd in buis van de drager)
6. Dubbele stabiele standaard.
7. Balhoofdslot ter voorkoming dat het stuur omvalt als de fiets op de standaard staat.
8. Als accessoire is een a.drager leverbaar.

Ik hoop dat ik u vragen voldoende beantwoord heb en dat u overgaat tot aanschaf van een Pick-up.

Met vriendelijke groet,

Nico,
Manager R&D

Antwoord op zelfde vraag, gesteld aan FietsGigant die de Pick Up verkoopt.

Hallo,

Ik kan u geen exact antwoord geven op de vraag hoeveel kilo de Sparta Pick up kan vervoeren. U moet niet denken in grote hoeveelheden.

Een klein normaal aantal kilo’s is geen enkel probleem.

Hopende u voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

FietsGigant Team
Vriezenveen

Mijn geliefde weegt geen 25 kilo, maar wat weegt een krat bier? Ik vroeg het Grolsch.

Beste Grolsch,

Wat weegt een krat bier?

Met vriendelijke groet,
Bas

Antwoord

Beste bas,

Ons “oude” krat met 24 volle flessen weegt 14,85 KG. Het nieuwe krat met 24 volle flessen weegt 1350 gram meer.

Met vriendelijke groeten,

Petra
Consumentenservice

Twee kratten bier vervoeren lukt dus niet met de nieuwe Pick Up. Dat maakt deze nieuwe transportfiets al een stuk minder degelijk dan de ouderwetse.
De Pick Up is leuk voor een boodschappenmandje, maar zware boodschappen van een bouwmarkt of van het tuincentrum moeten op een andere wijze worden vervoerd.

Ook die geliefde moet een eigen (transport)fiets nemen. Voordeel is dat zelf fietsen comfortabeler is dan zitten op een voorrek.

Met dank aan Sparta, FietsGigant en Grolsch.

Gerestaureerde Batavus transportfiets uit 1950

Op Marktplaats wordt momenteel een ongelooflijk mooi gerestaureerde transportfiets aangeboden.

Batavus transportfiets 1950

De fiets werd door een hondenvereniging als “gooifiets” gebruikt, maar is nu teruggebracht naar nieuwstaat. Iets heel bijzonders, want dit betekent dat de fiets weer zo’n 60 jaar meegaat.

Het frame is gestraald en gepoedercoat,
de wielen zijn opnieuw gespaakt,
alle kogellagers zijn vernieuwd (ook van de trapas).

Verder compleet met kettingslot en werkende(!) verlichting, bestaande uit een oude dynamo, Bosch koplamp en Koets achterlichtje. Stevig leren zadel, ijzeren kettingkast, ding dong-bel en nieuwe zwarte bloktrappers.

Het is dat ik al in het bezit ben van twee fietsen, anders had ik geboden. Als je deze fiets weet te bemachtigen voor 500 euro heb je een goede koop. Geloof me, alleen al aan materiaal heeft dit exemplaar meer gekost.
Ophalen kan in Tilburg.

Bieden kan op Marktplaats.

Batavus transportfiets 1950 - 2

Vredestein Transport Extra Zwaar

Beste Vredestein,

Ik heb een transportfiets van 50 jaar oud. Kenmerkend zijn de houten handvatten, maar ook de banden. “Vredestein Transport Extra Zwaar, 28′”. Deze zijn echter filterdun. Liggen er toevallig nog twee van deze banden in de schappen? Deze zou ik graag willen bestellen.

Met vriendelijke groet,
Bas

Antwoord

Beste Bas,

De Vredestein Transport extra zwaar ziet niet meer in ons assortiment.
Wel de normale Vredestein Transport in de maat 47-622.
Deze kan besteld worden bij de rijwielspeciaalzaak.
Ik hoop je hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.

Mer vriendelijke groet,
Harry