Ik heb onlangs een oud transportfietsje gevonden via marktplaats.
Inmiddels heb ik het kinder(tranport)fietsje opgeknapt.
Het is een zeer degelijke fiets met terugtraprem en dergelijke.
Ik ben geinteresseerd in info omtrent deze fiets. (bijvoorbeeld merk en bouwjaar)
Alvast bedankt
fongers.fiets
Nieuwe foto’s van de restauratie van de Long John van Davy!
“Ik ben op dit moment bezig met het spaken van de wielen. Aan 1 zijde moeten de letters er nog op. Ketting kast nog laten spuiten.”
“Het chroomwerk ook weer retour gekregen van de Firma Knippenborg uit Lichtenvoorde.”
Dit weekeinde in Londen:
The Bicycle Film Festival (BFF) celebrates the bicycle. We are into all styles of bikes and biking. If you can name it-Tall Bike Jousting, Track Bikes, BMX, Alleycats, Critical Mass, Bike Polo, Cycling to Recumbents- we’ve probably either ridden or screened it. What better way to celebrate these lifestyles than through art, film, music and performance? We bring together all aspects of bicycling together to advocate its ability to transport us in many ways. Ultimately the Fest is about having a good time.
http://www.bicyclefilmfestival.com
Daarbij is 10 november de ruilbeurs van vereniging De Oude Fiets.
Ruilbeurs vereniging De Oude Fiets. Voor de 4e keer wordt deze succesvolle ruil- en praatmiddag georganiseerd.
Het Klooster 1
Vianen (bij Utrecht)
Deelname en entree gratis. Zaal open vanaf 11:00 uur, sluiting 16:30 uur. Tafels reserveren bij Michael van Asten, 030-6034853.
Beste beheerder van transportfiets.net,
Graag wil ik een “post” mailen…
Ik heb een transportfiets frame, en deze ga ik hyper modern opbouwen. Voorzien van naafdynamo, 8-speed nexus naaf en rollerbrakes voor en achter. Wellicht is dat in jullie ogen niet historisch verantwoord, maar toch lijkt het me een welkome afwisseling op de historisch verantwoordelijke restauraties. De bedoeling is dan ook om het frame NIET te restaureren maar lekker in zijn verroeste vel te laten zitten.
Mijn vragen zijn:
Weet iemand wat voor frame dit is (framenummer staat op de zadelbuis, en is 47030)?
Weet iemand waar ik een trapas kan vinden? (dit moet toch een 17mm, en brede trapas zijn? Bracket breedte is 75mm en doorsnee is 45mm)
U zou mij erg helpen met een adresje voor een trapas, en het zou leuk zijn als iemand dit frame voor me kan identificeren.
Ik heb foto’s toegevoegd zodat jullie kunnen kijken hoe de fiets er uit gaat zien.
MVG, Nick van de Wiel
Hoi Nick,
Wat leuk! Ik ben heel benieuwd naar het resultaat. De foto’s beloven een prachtige fiets!
Natuurlijk zal niet iedereen moderne onderdelen op een ouderwetse bakkersfiets waarderen, maar ik vind het wel iets hebben. Het wordt een unieke fiets, met een oerdegelijk frame.
Het merk van de fiets is moeilijk te zien. Hoewel ik al jaren naar transportfietsen kijk, kan ik aan het frame het merk niet herkennen.
Wat voor rek zat er op?
De nippel op het balhoofd heb ik nog nooit gezien. Misschien is dit een aanknopingspunt?
Of de nokken voor de bagagedrager? Batavus?
Met het genoemde framenummer zijn een aantal merken uit te sluiten, maar dat geeft nog geen houwvast. Er zat geen balhoofdplaatje op?
Het is de originele lak. Is er geen patroon op de zadelbuis te herkennen?
Met vriendelijke groet,
Bas Groot
Ad, de restaurateur van de transportfiets van Vishandel Schoehuijs, heeft een nieuwe fiets.
Het is een Gazelle.
Hallo Bas
Ik heb weer een transportfiets op de kop getikt via m.p. (een Gazelle), die ik weer een nieuw leven wil geven.
Weet jij misschien de leeftijd aan de hand van het framenummer?
Helaas mist de fiets een paar onderdelen dus dat wordt weer zoeken.
Hoor graag van je
mvg
Ad
Framenummer 1.827.989 kan worden herleid tot het bouwjaar 1963.
Inmiddels ligt de Long John van Davy Sleijster bij de spuiter. Over ongeveer zes weken is hij terug.
Al het chroomwerk is er slecht aan toe. Het stuur is weer glad gemaakt en zal opnieuw worden verchroomd. Gaten in de spatborden zijn dicht gemaakt (hardsoldeer).
Een update:
Deze fiets is jarenlang door mijn opa en later door mijn oom (veehouders) gebruikt om melkbussen te vervoeren in de omgeving van Eindhoven. Mijn oom wist zeker dat hij van voor de oorlog was, oorspronkelijk zwart en later (helaas) volledig grijs overgeschilderd.
Via de Torpedo achternaaf was te achterhalen dat hij inderdaad gemaakt is in 1934.
Een framenummer of merk is niet gevonden. De fiets is nog geheel origineel op één trapper (bromfietstrapper rechts..), zadel en voorband na. Helaas is de kettingkast zwaar beschadigd en inmiddels verwijderd. Ik wil hem zoveel mogelijk terugbrengen in de oorspronklijke kleur; lijkt matzwart te zijn maar misschien is het wel hoogglans geweest…
Een mooi restauratie project!
Harrie Bos
Helmond
Ik doe het zo:
Potloodkruis op de transfer zetten en op het frame, zodat je hem later in een keer recht er op zet.
Blanke lak aanbrengen op het frame.
Wachten tot het plakkerig wordt.
Transfer er op drukken en vanuit het midden naar de randen de overtollige lak wegpersen.
Omwikkelen met een paktouwtje om hem aangedrukt te houden, tijdens het drogen. Als de lak gedroogd is een dubbelgevouwen kletsnat washandje er tegenaan doen met een elastiek.
Na een half uur voorzichtig het papperig geworden papier er vanuit het midden met een nat lapje wegvegen,
zonder hard te drukken.
Als het papier niet zacht is dan weer laten weken.
Als je dit te ruw doet, of de lak heeft niet overal gepakt, dan veeg je zomaar een stuk transfer weg.
Hans
Zie ook:
http://www.rijwiel.net/kameel09n.htm
Dat is op de site van Herbert Kuner
Of voor wie het Duits goed kan begrijpen.
http://www.abziehbilderservice.de/Start.htm
Op de pagina van de firma Pelders staat ook een uitleg.
http://www.pelders.nl
bron: Yahoo-group De Oude Fiets
