transportfiets.net

Van de site:
“Opvallend unisex frame voor stoere mannen en vrouwen, keuze tussen stoer zwart of brutaal rood.”

De versie met terugtraprem weegt 20 kg, kost 569 euro. Maar dit is de prijs zonder voordrager! De voordrager kost 80 euro.

Dit is een ander type voordrager dan andere transportfietsen. Toch nog een keer om draagvermogen vragen?

Keurig als Gazelle is direct een antwoord.

Hartelijk dank voor uw bezoek aan onze site, uw mail is door ons ontvangen. U krijgt van ons binnen enkele dagen een antwoord.
Herzlichen Dank für Ihren Besuch auf unserer Website. Ihre Mail ist bei uns eingegangen. Eine Antwort folgt in ein par Tagen.
Thanks for visiting our site, we received your mail. We’ll give you an answer a.s.a.p..

Met vriendelijke groet/mit freundlichen Gruß/best regards,
Koninklijke Gazelle

Consumentenservice/Kundendienst/Customerservice

En een paar dagen later het uitgebreide antwoord:

Hartelijk dank voor uw bezoek aan onze site.
Het draagvermogen van de bagage voordrager van de Gazelle MPB is 15 kilogram. Dit heeft deels te maken met de bevestigingmethode welke wij bij deze drager gebruiken. Normaliter hebben veel voordrager een bevestiging op de vooras van het voorwiel. Bij deze drager is echter gekozen voor een bevestiging aan de voorvork.

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd,

Met vriendelijke groet,
Ronald Daalmeijer
consumentenservice

Hoi Mannetje,

Voor mijn ouderwetse transportfiets ben ik op zoek naar een voor- en achterwiel.
Nu zie ik dat jullie een volledig arsenaal aan replica-onderdelen hebben. Zelfs een Roelewiel-rek! Wat leuk!

Replica roelewiel rek. Handgemaakt voor 230 euro.

Wat kost een nieuw voor- en achterwiel (spaken, velg en naaf)?
En nieuwe voor- en achterspatborden?
En twee bloktrappers?

Kan ik in de winkel in Amsterdam een keer een proefritje maken op de transportfiets-replica?

Met vriendelijke groet,
Bas Groot

Replica van de ouderwetse transportfiets voor 960 euro.

Beste Bas,

Over de onderdelen;
velgen voor de transporters hebben wij wel passend, maar de velgen zijn smaller dan de ouderwetse.
Ze zijn rvs, zwart gepoedercoat, en komen op 30 euro per stuk.
Spaken komen in dikte 12 zink op 50 cent per stuk, waarbij je er per wiel 36 nodig hebt; 18 euro.
Naven zijn er natuurlijk in verschillende smaken; de ouderwetse terugtrapremnaaf van torpedo hebben wij nog nieuw.
Deze komt op 90 euro, net als de duomatic, de twee versnellingsnaaf.
Er kan natuurlijk ook een eenvoudiger terugtraprem in (shimano, 18 euro), of een naaf met meer versnellingen/trommelremmen etc.

Een mooie zware transportnaaf komt op zo’n 25 euro.
Wielen breien we voor 30 euro per stuk.

Spatborden heb ik in de breedte 65 mm, en mooi bol. Deze misstaan niet op een ouderwetse transporter.

Bloktrappers hebben we van union, deze komen op 18,50 euro.

Het proefrijden op de transporterreplica kan binnenkort weer in Haarlem, waar we net ons showroommodel hebben verkocht.
In Amsterdam hebben we deze niet in de winkel.

Groetjes,
Hans Huurneman,
‘t Mannetje

Meer informatie op de site tmannetje.nl.

We werden gewezen op een nieuwe site over transportfietsen, bakfiets-en-meer.nl. Het is een blog van de oprichter van WorkCycles, Henry “WorkCycles” Cutler.

Bij WorkCycles worden transportfietsen geproduceerd, modern, maar met ouderwetse standaarden. Een recente productie is de Kruisframe-GT-NR3-C Special, hieronder afgebeeld.

Lage instap met de stijfheid van een kruisframe maakt een mooie transportfiets. Draagvermogen voorrek? We vragen het Henry.

“Dit voorrekje gebruiken we op veel fietsen. We hebben geen bepaald laadvermogen maar zeggen “25kg”. Vaak doen we en onze klanten meer maar dat lijkt ons een redelijk gewicht.

Ik kan nog niet foto’s van de gehele fiets tonen, maar ik heb wel een afbeelding van de voordrager meegestuurd.”

Meer informatie op workcycles.nl.

Vroeger werd hier ook de Monark Long John verkocht. We spraken met Jelke van Dapperen, de nieuwe importeur van deze Deense tweewieler. Hierover later meer.

Andere transportfietsenblogs:
thecitybicycle.blogspot.com TheCityBicycle
bakfietscargo.blogspot.com The Bakfiets Cargobike

Gazelle heeft anno 2006 weer een bakkersfiets in de collectie. Met de mooie naam Gazelle Tour Transport.

Het gaat om een retromodel met optioneel een mand, voor 549 euro. Het is een zwarte herenfiets van 23 kilo. Draagvermogen? Het kunstje met de drie 40 literzakken potgrond zal er niet mee lukken..

In 2007 zit dit model niet meer in de collectie.

Zwart stalen transportfiets. Uitgerust met een hulpmotor met een actieradius van 25 km (40 km als je een beetje meetrapt).
De fiets weegt 28 kilo en kost ongeveer 1249 euro.

Wat wil jij transporteren?

Schwalbe Big Apple banden, een Rigid/Velo zadelpen/zadelcombinatie. Zwart metallic frame. Geen versnellingen. Remnaaf. Deze fiets weegt ongeveer 15 kilo.
Het is natuurlijk maar wat je zoekt, maar bij mij valt hij in de smaak.

Naast de Cortina en de Pick Up heeft ook SA4 een transportmodel, de Saphir.

De fiets wordt uitgebreid in Marktplaats-advertenties aangeprezen als superhip en mooi! Ach, dat bepaalt iedereen zelf wel. Slot (!) en snelbinders zijn optioneel. Twee jaar garantie op het frame.
De site van SA4, waar overigens ook de Delta transportfiets verkocht wordt, geeft minder informatie.

———-
LS,

Graag wil ik meer info over het (heren) transportmodel.
Ik kan geen prijs vinden.

Zijn er optionele onderdelen?
Wat is het draagvermogen van het voorrek?

Waar wordt de fiets gefabriceerd?

Wat is de bandenmaat?

Alvast bedankt voor uw tijd,
Bas

(helaas nam SA4 niet de moeite te reageren)
———-

Voor de prijs hoef je het niet te laten, via Marktplaats 219 euro. Maar waar blijft nu de fiets waar je echt iets mee kunt transporteren?

Website: http://www.sa4.nu

De Cortina Transport is een retro-transportfiets naar het model van de Sparta Pick-Up. “De imitatie-transportfiets geïmiteerd.”

Met de volgende slogans wordt de transportfiets aangeprezen:

“Stoere retro-transportfiets met dubbele bovenbuis.”
“Helemaal authentiek en eigenwijs eigentijds.”
“Pakezel op twee wielen.”
“Een fiets voor echte mannen.”

“Hij lijkt wel héél erg op de Pick-Up.”
“Kon het niet met een steviger voordrager?”
“Is de levensduur van het achterwiel ook hetzelfde als van de Kronan?”

De fiets kost 379 euro. In de kleuren bruin en zwart. Lakdoek kettingkast. Met eventueel versnellingen voor de haastige fietskoeriers. We zullen deze keer niet over het draagvermogen beginnen.
In ieder geval heeft de Cortina Transport achterop ook een bagagedrager…

Transportfietsen verschijnen weer in het straatbeeld. Nostalgie verkoopt.

Wie kent niet de Lost Boys-fiets van Kronan? Een reclamebord met eromheen een Zweedse legerfiets. Niet degelijk, wel mooi. Nieuwer voorbeeld van een nostalgische reclamefiets is de Bollybike.

Deze fiets wordt gebouwd in India, kost 199 euro en heeft drie maanden garantie op het frame. Niet bedoeld voor lange afstanden. In India is de Bollybike een gangbaar model. Extra zijn het voorrek (draagvermogen 15 kg) en reclamebord.
Kronan blies de transportfiets nieuw leven in, verdween van het toneel en liet het succes over aan andere nostalgische fietsmodellen.

Soms tegen wil en dank.

Twee jaar geleden lieten de De Nieuwe Jongens Krentenbrood, een conceptontwikkelingsbureau uit Leiden, een paar fietsen overkomen uit India. Speciaal gemaakt met een reclamebord erin.
De reacties waren dusdanig positief, dat het bureau een hele container met deze fietsen liet verschepen. Dat er markt is voor reclamefietsen bleek toen een paar bedrijven grote aantallen van deze showfietsen bestelden. Begonnen als grap werd de Bollybike een bekende speler in de markt van de reclamefiets.

Er gingen duizend Bollybikes over de toonbank. Reden voor de Nieuwe Jongens te stoppen, om weer ‘gewoon’ een conceptontwikkelingsbureau te zijn.

De Bollybike is uitverkocht, maar de transportfiets als reclameobject is ontdekt.

Wordt vervolgd…

In een eerder bericht over de Sparta Pick Up, een retro-transportfiets, uitte ik twijfels over het draagvermogen. Dit leidde tot reacties waarop ik besloot het uit te zoeken.

Een ouderwetse transporter kan meerdere kratten bier, of zelfs een geliefde transporteren op het voorrek. De fiets is handig voor het bezoeken van een bouwmarkt of een tuincentrum.
De Sparta Pick Up is alleen geschikt voor vervoer van een booschappenmandje.

Ik vroeg het Sparta.

Beste Sparta,

Met vriendelijke groet,
Bas

Antwoord

U had een aantal vragen op de mail gezet omtrent de Sparta Pick-up.

Nico,
Manager R&D

Antwoord op zelfde vraag, gesteld aan FietsGigant die de Pick Up verkoopt.

Hallo,

FietsGigant Team
Vriezenveen

Mijn geliefde weegt geen 25 kilo, maar wat weegt een krat bier? Ik vroeg het Grolsch.

Beste Grolsch,

Met vriendelijke groet,
Bas

Antwoord

Beste bas,

Petra
Consumentenservice

Twee kratten bier vervoeren lukt dus niet met de nieuwe Pick Up. Dat maakt deze nieuwe transportfiets al een stuk minder degelijk dan de ouderwetse.
De Pick Up is leuk voor een boodschappenmandje, maar zware boodschappen van een bouwmarkt of van het tuincentrum moeten op een andere wijze worden vervoerd.

Ook die geliefde moet een eigen (transport)fiets nemen. Voordeel is dat zelf fietsen comfortabeler is dan zitten op een voorrek.

Met dank aan Sparta, FietsGigant en Grolsch.