het onderdeel ‘foldermateriaal’

H.G.A. Ackmann, Zwolle – Klaas Baving rijwielen

04/16/2012

Express Transport

Prijs f 65.-

Gemonteerd met: Perfecta banden f 69.-
” ” Baving Qualiteits banden f 71.50
” ” Baving Qualiteits banden, extra zwaar f 74.-
” ” Triporteur Clouqonne banden 75.-

SPECIFICATIE:

Frame: Onzichtbare verbidingen.
Voorvork: Vernikkelde kroon.
Spatborden: Breed, met brug en ingeschroefde stangen.
Emaille: Diepzwart.
Velgen: Westwood 28 x 1 5/8″.
Naven: Extra zwaar.
Spaken: Zwaar, roestvrij.
Stuur: Wijd, hoog opgebogen.
Rem: Op den voorband.
Ketting: 5/8 x 3/16″ roller.
Cranks: Zwaar “Glockenlager”.
Pedalen: Zwaar Blokrubber.
Zadel: Zwaar met dubbele strop.
Tasch: Driehoekig met sleutels en oliekan.
Banden: Perfection draad 28 x 1 5/8.
Pomp: Lange m/Clips, vernikk.


Prijscourant uit 1914.
Met dank aan Marcel, Sjoerd & Velorama.

Rijwielfabriek “Leonidas”, H. Lengs & Zn.

04/14/2012

Rijwielfabriek “Leonidas”, H. Lengs & Zn., Tegelen. 1925.

Transportrijwiel 350
Nieuwste model

Extra sterk en bijzonder lichtloopend.

No. 350 Transportrijwiel, nieuwste model, voor slagers, kruideniers, boodschappers enz., voor het vervoeren van extra zware lasten tot 200 kilo. Deze machine is voorzien van een groote zware dichtklapbare bagagedrager, oppervlakte 525 x 325 mM. met Automatische omhoogspringende standaard onder het voorwiel, zoodat men het rijwiel niet meer tegen een boom of muur behoeft te plaatsen, doch door de Automatische standaard overal alleen blijft staan, en bij het wegrijden springt de standaard weer Automatisch in de hoogte. De machine is voorzien van een flink prachtig zwart geëmailleerd reclamebord, extra zware 2 1/2 mM. dikke spaken, zware transportpedalen, extra breede zware naven, groot zwaar transportzadel, krachtige bandrem, extra zware transport hielbanden, voor: 22 x 1 3/4 en achter: 28 x 1 3/4.
Extra versterkte voorvork, draagkracht 200 kilo. Prachtig geëmailleerd en vernikkeld, dubbel goud-goud gebiesd, 1 jaar garantie, gewicht 28 kilo met tasch en gereedschap….. Prijs Gl. 65.-

Transportrijwiel No. 59 en No. 62 kan geleverd worden met: zware bagagedrager No. 8806 met steun op de vooras en bevestiging aan de stuurpen, gewicht circa 3 1/2 Kg. Prijs f. 2.25.
Extra zware bagagedrager No. 8807, met steun op de vooras en bevestiging aan de stuurpen, gewicht circa 4.7 Kg. Prijs f. 3.50.

Prijscourant Burgers ENR, 1921

04/09/2012

Bij het ontwerpen van onze transport-driewielers zijn wij uitgegaan van de overweging, dat deze driewielers niet alleen een middel van vervoer, doch tevens een voortdurende gratis reclame voor den eigenaar. Om aan de laatsten eisch te kunnen beantwoorden, moet de afwerking zoodanig zijn, dat zij onmiddellijk de aandacht trekt en bewondering afdwingt. Door de zeer fijne afwerking, zoowel van het rijwiel als van den bak ziet iedereen, dat een dergelijke eerste klas transport-driewieler beslist van een eerste klas zaak moet zijn. De bovenstaande afbeelding stelt een driewieler voor, die in elk opzicht aan de allerhoogste eischen voldoet.


Dit dienstrijwiel heeft hetzelfde rek als de Magnet en de ‘Hercules‘.
Dank aan Marcel, Sjoerd & Velorama voor de scan.

Velleman & Verdoner * Amsterdam

04/07/2012

The Magnet

“MAGNET” HEEREN-RIJWIEL MODEL TRANSPORT

Frame: Zeer zware buis, extra versterkt. Stuur: Breed transportstuur. Zadel: Groot model.
Naven: F. & S. Transport. Wielen: Met dikke spaken, zware velgen. Ketting: Transport 1/2 x 3/16.
Pedalen: 4 1/2″ leder blok. Banden: Transport. Bagagedrager: Op vooras.

Deze brochure verscheen rond 1925.
Toen ik dit rek zag, moest ik direct aan Hercules denken, die ooit op MP voorbij kwam.

Hercules


Met dank aan Marcel, Sjoerd en Velorama

Lely 1928

04/05/2012

No. 116: Ons Transportrijwiel

is van eerste klas grondstoffen door ons zelf vervaardigd. De vorkstend is onbreekbaar. Ondereinde der vorkstend heeft een wanddikte van 4 à 5 m.M.
Het is gemonteerd met transportbanden, bagagedrager en Lepper zadel.


Met dank aan Marcel, Sjoerd & Velorama.