Gazelle van Marc uit 1927!

Dit is de oudst bekende Gazelle transportfiets. In een eerdere reply op de site schreef Marc al over deze fiets het volgende:

“Gazelle transportfiets doortrapper met een tandwiel met de letters Gazelle (dus brede tanden voor een transportfietsketting). Het framenummer staat op de rechter zadellug van boven naar beneden en is 248514. Verder heeft de voorvork een vernikkelde bovenzijde die naar beneden in een punt uitloopt. Cranken en stuur bevestiging op het balhoofd zijn ook vernikkeld. Op de trapas heb ik getal 27 gevonden. Vermoedelijk dus 1927. Wielen met zeer dikke voornaaf met Gazelle erin, achternaaf ongeveer eender maar dan doortrapper. Spatborden zullen niet origineel zijn. Het rek wel. Al met al een leuke aanwinst in m’n verzameling en voor mij mijn oudste transportfiets.
Weet jij wat voor spatborden bij dit Gazelle model horen en heeft dit bouwjaar normaal houten handvatten?”

Tot dusver waren er nog geen foto’s beschikbaar van deze fiets. Zojuist heeft Marc ingestuurd, die bevestigen dat het inderdaad het vroege model is. Dit is dan ook het enige bekende exemplaar van een Gazelle transportfiets met nog de oude voorvork, met vernikkelde kroon die in een punt uitloopt aan de onderkant. De voordrager die erop zit is van een later model (wel Gazelle).

Letter kettingwiel (toegepast tot en met 1930):

Hieronder scans uit de prijscourant van 1927. In de prijscourant staan twee modellen, waarvan een met de voorvork met hangende schouders (ook vernikkeld), zoals de latere exemplaren, en dus ook het oudere model zoals het exemplaar van Marc:

Close-up van de afbeelding van de fiets:

Gazelle uit 1928

Een bijzondere vondst! Deze Gazelle uit 1928, framenummer 277318, stond enige tijd terug te koop op marktplaats. De huidige eigenaar is helaas onbekend, dus mocht iemand zijn fiets herkennen, dan hoor ik het graag. Niet alleen een van de alleroudste Gazelle transportfietsen die er nog is, maar ook nog eens een bijzonder goed bewaard exemplaar, met overal nog mooi nikkel. Op het voorspatbord is nog een restant van de biezen te zien, dus mogelijk is deze fiets nog in de originele lak. Ik vermoed dat de voordrager niet origineel is, omdat hij de diepe knikken heeft aan de bovenkant, dat typisch is voor latere Gazelle transportfietsen. Met dank aan Rutger voor de foto’s.

Er is nog een andere Gazelle transportfiets bekend uit 1928, dat is deze: http://www.transportfiets.net/2010/11/12/1928-gazelle-transport/

PTT transportfiets ca. 1964 van Rob

Een paar weken geleden vond ik deze transportfiets op marktplaats, met het rode PTT logo op de zadelbuis. Op de foto’s van marktplaats leek alles, op het zadel na, zeer origineel. Maar bij nadere beschouwing in het echt bleek dat de hele fiets, inclusief het PTT logo met de kwast was overgeschilderd…. Gelukkig niet al te best, je krabt de verf er zo weer met je nagel af en het lijkt erop dat daaronder de lak nog in redelijk goede staat verkeert. Alleen de rode lak van het originele PTT logo is erg verweerd en die trek je er dus met de nieuwere verflaag zo vanaf. Lastig! Maar in ieder geval is het duidelijk dat dit een originele fiets van de PTT geweest. Leuk detail is dat er op de achtervork een plaatje met een nummer is gemonteerd. Helaas ook overgeschilderd, dat dan weer wel, ik moet dus maar hopen dat het nr 105 er eerder ook op stond.

Het merk van de fiets is vooralsnog een raadsel, ik heb nergens een merkaanduiding kunnen vinden en ook geen framenummer. Kan nog onder de verf zitten natuurlijk, als ik wat vind zal ik het posten. De achternaaf is een Torpedo, gemerkt G, dus uit 1964. Dat zou best ook bij benadering het bouwjaar van de fiets kunnen zijn, want op de zadelpen na zijn alle blanke delen verchroomd. Het rek is een doodgewone Roelewiel, dus iig van na de oorlog. De trappers zijn Phillips transportpedalen met blokken van 10,5 cm, een beetje krom helaas. Het stuur is wel apart, met zeer hoog opgebogen handgrepen en een buisdiameter van 22,2 mm ipv de 25 mm die je meestal op transportfietsen vindt. Misschien is dat een aanwijzing voor een specifiek merk? Ook de voorvork-kroon is vrij typisch, zie foto. Als iemand op grond van deze schaarse kernmerken het merk weet hoor ik het graag!

Afgezien van zadel en lak lijkt de fiets verder aardig origineel en compleet, alleen de vork is krom maar dat lijkt me nog wel te richten. Verder is er niet al te veel werk aan. De trapas is heeft een heel klein beetje speling maar lijkt me niet gaar, het kettingblad is bijna niet versleten en ook het achtertandwiel ziet er nog prima uit. De wielen draaien goed en zijn spelingsvrij, met slechts een paar kleine slingertjes. Banden zijn Vredestein transport extra zwaar en zien er nog prima uit, zonder de bekende haarscheuren in de wangen. Dat gaat weer een mooie fiets worden!

Rob