Foute dateringen bij aangeboden transportfietsen

Het komt regelmatig voor dat oude transportfietsen op marktplaats worden aangeboden met een foutieve datering. Soms is het bij gebrek aan kennis, soms ook met opzet. Let dus goed op! Als een datering wordt aangegeven van ouder dan 1925, dan is de kans zeer groot dat dit niet klopt. Uit de periode tussen 1900 en 1924 zijn namelijk geen overgebleven transportfietsen bekend, die met zekerheid zo oud zijn. Deze site is al meer dan 10 jaar actief, en sommige leden zijn nog veel langer actief in het verzamelen en restaureren van oude transportfietsen, en tot nu toe is er nog geen transportfiets gevonden van voor 1925. Er zijn een paar exemplaren die potentieel ouder kunnen zijn, maar vanwege direct dateerbare elementen vooralsnog niet gedateerd kunnen worden. 

Simplex 1903

Hier is een overzicht te vinden van de oudst bekende transportfietsen: 

Oudst bewaarde transportfietsen van voor 1930

En voor vergelijkingsmateriaal, check de folders:

Overzicht prijscouranten

Ik zal nog een keer een artikel schrijven met specifieke eigenschappen waarmee je zo’n echt oud exemplaar zou kunnen herkennen. Let bijvoorbeeld op details als de kettingbladen, blokkettingen, platte stuurvorm, details als bandremmen, voorspatborden die niet naar voren doorlopen, dunne spatbordstangetje, en ook de ingesoldeerde achterpadden zoals in het overzicht van transportfietsen voor 1930 te zien is. Deze details komen niet altijd voor, maar als je ze vind dan maakt dat de kans al een stuk groter dat je een heel oud exemplaar hebt.

Burgers 1906

Oude transportfiets van Jan

Dag beste transportfietsliefhebbers,

Ik rij sinds zo’n jaar of vijftien rond op een transportfiets die ik indertijd aangeschaft heb bij De Rijwielpleister in Amsterdam. Medewerker van dienst aldaar, Anton, dacht indertijd dat het frame een Simplex uit de jaren 50 kwam, maar zeker wist hij dit niet. Ik heb het altijd zo gelaten, veel origineels zit er ook niet meer op het vehicle, en ondanks dat ik zonder meer een trotse eigenaar ben gebruik ik hem vooral uit een praktisch oogpunt.

Maar nu begon het toch te knagen, en wil ik wellicht toch een poging wagen een en ander een ietwat origineler tintje mee te geven. Ik heb me een beetje ingelezen op jullie website, alsmede het forum, maar kon helaas merk noch productiejaar ontsluieren.

Ik heb een aantal foto’s toegevoegd, kunnen jullie me helpen? Het framenummer leest volgens mij 551346.

NB: de eerste foto is van enkele jaren geleden, tegenwoordig heb ik ook een achterrek met fietstassen, en een groter zadel, moesten jullie dat verschil bemerken.

Vriendelijke en hoopvolle groet,

Jan

Transportfiets uit 1927 van Stefan part 2

Stefan heeft nieuwe, meer gedetailleerde foto’s gemaakt van zijn transportfiets uit 1927 voor schoonmaak en restauratie. De fiets is nog in mooie staat, met veel originele details. Sommige elementen zijn vervangen of later toegevoegd, met name het zadel, zadelpen, achterlicht, en pedalen.

Het zadel en de zadelpen zijn van recentere datum:

Geen ingesoldeerde achterpadden. Dus al de modernere frameconstructie:

Bevestiging van de baggagedrager aan de vertikale stuurstang. Dit werd vaak gedaan tot de jaren ’20, daarna werd bevestiging aan de horizontale stuurbuis alleen nog maar toegepast. Mijn jaren ’20 transportfiets heeft precies zo’n baggagedrager, maar dan wel met bevestiging aan de horizontale stuurstang.

Vernikkeld stuur, met nog originele handvatten:

BSA type trapas, met klembouten aan de onderzijde. De ringen op de trapascups zien er verchroomd uit, dus die zijn later toegevoegd/vervangen:

Het oliepotje voor de trapas zit er nog op, die zijn meestal verdwenen (of in latere transportfietsen niet geplaatst, waarbij het gat is dichtgemaakt):

Zo te zien van oorsprong vernikkeld crankstel, maar ooit overgeverfd:

Oud type transport voornaaf, waarschijnlijk vernikkeld. Dit model werd tot in de jaren ’30 toegepast, maar zie je voornamelijk op jaren ’20 transportfietsen.

Modern achterlicht: