transportfiets.net

De factuur is uitgegeven door n.v. Rijwielindustrie F. en J. van Werven uit Meppel - ‘n Germaan daar heb je wat aan (rekening voor de rijwielhandel LV 67 van De Heer GJ Pijnappel uit Luttenberg (Gem. Raalte), d.d. 10 oktober 1954).

In 1893 begon Frederik van Werven, later bijgestaan door zijn broer Jan, een bescheiden groothandel in rijwielen en onderdelen. In 1905 namen zij de zelf de productie ter hand en verliet de eerste Germaan-fiets de fabriek.
In 1915 bouwden beide broers een nieuwe rijwielfabriekfabriek aan de Groenmarkt. De zaken namen een enorme vlucht en in 1927 verliet men de Groenmarkt om zich te vestigen in de voormalige zadelfabriek van Ohmann & Boddendijk aan de Parallelweg.
Inmiddels was de zaak in 1917 ondergebracht in de N.V. Rijwielindustrie F. en J. van Werven.
Tot begin jaren 1950 groeide het bedrijf gestaag en vonden ook talrijke verbouwingen plaats. In 1951 werkten bij dit bedrijf, toen een der grootste van Nederland, 130-150 mensen. In 1961 werd het bedrijf samen met Fongers overgenomen door Phoenix en verdween de productie van rijwielen naar Groningen. Bromfietsen van het gehele concern werden in Meppel gemaakt.
In 1969 werd de PFG-combinatie overgenomen door Batavus. Vanaf dat moment werd de productie in Meppel gestaakt.

Bron: www.encyclopediedrenthe.nl.

Hallo,

Ich habe Heute deine www gefunden.
Ich habe seit par Tage eine Transporfahhrad gekauft ist in Anhange.
Kannst du mir sagen wie alt kann es sein?

Danke Jan

s pozdravem
With regards
Mit freundlichen Grüßen

Ing. Klimeš Jan

Hallo,

Ik heb niet zozeer een mededeling als wel een vraag.

Ik heb van iemand, bijna voor niets, een klassieke bakfiets gekregen.
Echter, de buiten-achterband ontbrak.
Dat is een moeilijke maat: 28 x 2.0 x 2.5.

Ik ben daar op zoek naar, omdat ik die fiets graag in de oorspronkelijke staat wil herstellen, en hem wil gaan gebruiken voor mijn bedrijfje in de aanleg van straattegeltuinen en gevelbeplanting, alsmede voor gespecialiseerd snoeiwerk, met name van hagen en heggen.

Alleen iemand, of een bedrijf dat vroeger bakfietsen verhuurde, zou nog zo’n buitenband kunnen hebben. Mogelijk dat iemand weet of zo’n maat band in het buitenland nog te krijgen is (België, Frankrijk, Duitsland?).

Kunt u mij helpen, of een tip geven?

Bij voorbaat dank,

Edward Greeven,
Haarlemse Snoei-Service (i.o.)
Jan Nieuwenhuijzenstraat 33
2013 ZB Haarlem
Tel. 06-20680214

From: C.S. Casu
Sent: Sunday, October 14, 2007 13:28
Subject: rietenmand

Hallo,wie kan mij helpen bij het vinden van een rieten mand voor mijn Juncker transportfiets van voor de oorlog(ongerestaureerd).
Het is de bedoeling dat de fiets een reclame opject wordt voor mijn slagerij

Bedankt,Sandro

Hallo allemaal,

Graag wil ik het volgende artikel plaatsen.

Ik heb resent een ongebruikelijk frame (zie foto) gekocht en wil het weer compleet gaan maken tot een transportfiets.

Wie kan mij helpen om uit zoeken wat dit voor een frame is? Is het Nederlands? Welk merk/type? etc, etc.
Heeft iemand misschien nog documentatie of afbeeldingen van een complete fiets waar dit frame bij gebruikt is?

Het enige wat ik weet is dat er een bsa trap as in kan en dat de vorige eigenaar het vermoeden had dat het waarschijnlijk ook gebruikt is met hulpmotor.

Er kan ook nog een fietspomp aan de achter zijde van de zitbuis geplaatst worden. (een steunpuntje zit er alleen niet, maar dat is nog wel te maken). Ik vraag me steeds af, of het wel een “echte” transporter is.
Wie zal het weten?

Ik hoop iets van jullie te horen. Alvast bedankt.

Met vriendelijke groet,

Michel

Hallo,
Even een vraag.
Waar kan ik a.d.v. het framenummer achterhalen wanneer hij gemaakt is?
Volgens mij dateert de mijne uit 1952 maar wil dat even checken.
Verder een kleine tip voor de liefhebber. Zoek je onderdelen?
Neem ‘ns contact op met Toon Mensinck in Oirschot NB
Een feest voor iedere transportfiets lifhebber.
MVG Nils Willekes

Hallo!

Op markplaats deze gerestaureerde Simplex transportfiets gekocht. Het zou de fiets van een slagerij uit Epe geweest zijn. Ook zat de oude mand erbij.

De vorige eigenaar heeft er veel werk aan besteed. Veel onderdelen opnieuw verchroomd, het frame laten spuiten, nieuwe banden etc. De oude verlichting van Bosch werkt nog perfect. De mand zit vol met houtworm-gaatjes, maar daar is hij voor behandeld.

Er miste alleen een onderdeel in de achternaaf waardoor hij niet fietste. Ik heb hem naar de fietsenmaker hier in Aalsmeer gebracht, en die had toevallig zo’n onderdeel liggen op zolder omdat hij zelf ook een transportfiets aan het opknappen was. Ik was hem een dagje kwijt, maar nu is hij weer als nieuw. Hij fiets echt geweldig, net een nieuwe fiets, geen rammeltje te horen.

Naar mijn weten zijn alle onderdelen origineel, maar ik ben geen kenner. Als iemand iets ziet, dan hoor ik dat graag. Het enige wat ik nog mis zijn oude handvaten. Die zijn voor een 24mm stuur niet makkelijk te vinden. Tips? Ook zoek ik nog een oud Lepper Primus
zadel met de grote veren. Ik kan wel een nieuwe kopen, maar dat vindt ik niet mooi.

De spuiter heeft ook over het framenummer heen gespoten. Je kan nog de contouren van een 6 cijferig nummer zien dat begint met een 1 en eindigt met een 7. Op internet gechecked, en dan zou hij uit 1936 komen. (!) De vorige eigenaar zei dat hij dacht dat de fiets van voor 1940 was. Weet iemand een goede tip om het framenummer weer netjes te voorschijn laten komen? Zomaar een beetje schuren vind ik zonde.

Al met al dus erg blij met mijn “nieuwe” transportfiets fiets. Hij staat in de garage en ik fiets er alleen op als het droog is. Ik vind het toch wel een bijzondere fiets en wil er nog lang van genieten.

Mvg Michiel uit Aalsmeer.

Hallo,
Na lang zoeken heb ik een mooie Gazelle transportfiets mogen kopen. Mijn bedoeling is dat ik deze winter ga beginnen met het restaureren van de fiets, echter zou ik graag alle informatie over deze fiets willen hebben zoals: bouwjaar, het voorspartbord, hoe de fiets er in orgineel heeft uit gezien, de achter as is van R+S DP en er staat nummer 28 in. Ik hoop dat ik via deze site meer kom te weten over mijn transportfiets.

Met vriendelijke groet,

Elco Brouwer.

De prachtige Pon van Wout Deelen, met framenummer 92209.
Volgens Herbert Kuner is de fiets van tussen 1930/1940.

Mijne Heren,

Mijn vader heeft in Amsterdam-W vanaf 1928 tot 1958 een melkzaak annex kruidenierswaren gehad.
Hij bracht melk rond in zijn wijk Nassaubuurt met een transportfiets (merk niet bekend) met dubbele stangen en wat in mijn herinnering is blijven zitten, een houten bak voorop welke met veren (voorvorkvering) geveerd was.
Hij reed met een melkbus in de bak (40 ltr) en nog 2 (10 ltr busjes ) aan de zijkant van deze bak.
Zelf heb ik daar nooit op durven rijden.
Hij was dus niet alleen melkboer maar ook evenwichtskunstenaar.

Met wat gezoek in oude albums kwam deze foto tevoorschijn.
Het is wel niet de beschreven 2-wieler maar een latere 3-wieler. Het sluit echter goed aan op het verhaal want als je wat ouder wordt lukt het niet zo goed meer om met zulke zware vrachten te fietsen. Mijn vader is in 1974 overleden en ik vraag mij af of er nog mensen zijn die hem vanuit die tijd kunnen herinneren.
Wat ik als herinnering er aan over gehouden heb?
Altijd mijn fiets of van mijn vrouw, kinderen, kleinkinderen zelf kunnen repareren.

Vriendelijk bedankt alvast.

Clemens de Graaf
Amstelveen