Het Wielercomité Nederlandse Bakkers organiseert samen met de Oldenzaalse Wielerclub, het 23e Wereldkampioenschap Wielrennen voor Bakkers.
Het comité nodigt alle wielervrienden uit de bakkersbranche uit om hier een fantastisch evenement van te maken.
Datum zondag 7 september 2008.
Meer info op www.wielrennendebakkers.nl.
Hallo Bas
Transportfiets.net mooie site !!!
Maar tot alle transporters {oude } erop staan , ik vind het nogal wat .
Zo hier en daar staan ze in de tuin ter decoratie soms als je er na informeerd schamen de mensen zich { je gaat toch niet fietsen op zo,n ding }.
En als ze dat zeggen snap ik het even niet!
Maar fijn deze heb ik gespot bij een eetcafe .
Het heeft ook zo,n BSA trapas met bracket bouten en staat er al zeker 10 jaar { waarschijnelijk wel 20}.
Wat een einde { A waste of machinery } .
Groeten Marcel .
Enige weken geleden is de Long John van Ton Flaton gestolen.
Op Marktplaats en op deze site stonden al oproepen om uit te kijken naar verdachte Long Johns.
Hierbij nogmaals de oproep van Ton:
Wie heeft mijn Long John transportfiets gezien, hij is gestolen op dinsdag 10 juni 2008 bij Artis.
Deze transportfiets gebruik voor mijn wijnwinkel en is mijn enige manier van vervoer…
Hij is gegraveerd op de voorstang “1011CK8″.
Een belangrijk detail is een reparatie die je niet kan verdoezelen net onder het rek aan de voorkant zijn twee strippen gelast precies in de bocht van de draagstang.
Standaard zijn ze uitgevoerd met een drieversnelligsnaaf, ik heb er een wiel in laten reigen met een vijfversnellingsnaaf P5 carconaaf van SRAM.
Verder zijn er allerlei mooie details zoals een klein zwart koffertje achterop en op de draaipunten van de stuurstang heb ik twee RVS pennen laten draaien met daarop een roodkoperen vetpotje er zit een prachtig groot Brooks zadel op dat verzegeld is met een afgeperst kabeltje.
Ik geef 100 euro voor de gouden tip en een goeie fles wijn!!!
Tel. 020 625 6433.
Op transportfiets.net had ik al eens een vermelding gezien van een Lely transportbromfiets die te koop stond op Marktplaats. Graag had ik hem gekocht ter restauratie alleen zag ik deze vermelding pas maanden later dus zat ik er naast. Tot vorige week, toen er weer een Lely werd aangeboden. Direct de eigenaar gebeld en nu staat deze Lely bij me thuis. Het ging om dezelfde Lely als eerder aangeboden, alleen nu technisch gerestaureerd, met kenteken. De enige in nederland op kenteken, uiterlijk sober aangepakt en bijna geheel in bruikbare orginele staat met vernikkelde delen, orginele goud/groen bies etc, helemaal zoals ik dat mooi vind. Alleen de verlichting nog orgineel maken en rijden. Want rijden doet die geweldig! Bedankt hr. W. van Blitterswijk.
Heeft iemand nog orginele documentatie van deze brommer? Graag neem ik het over.
emile-pel@hotmail.com
Een mooie transportfiets van Gazelle in de etalage van de Lada-garage in Woerden.
Zie de mama’s met hun bakfiets racen door het Vondelpark in de prachtige video van mindcaster..
Hallo,
Over enkele weken hebben wij in ons dorp een optocht met versierde wagens.
Nu wil onze buurt, meedoen op de fiets.
Nu ben ik op zoek naar transportfietsen en bakfietsen.
Is er iemand in de omgeving van friesland of groningen die mij een transportfiets wil lenen ?
Wij willen gaan uitbeelden dat vroeger de fiets voor vervoer was en tegenwoordig voor de fun!
Dus een stukje geschiedenis van de fiets.
graag hoor ik van jullie.
Ik ben bereid om de fiets natuurlijk te komen halen en brengen.
Het gaat om het weekeind van 19 20 21 juni 2008.
Groeten Janny Copeland
janny.copeland@gmail.com
Geachte heer en/of mevrouw,
Nu bijna twee jaar geleden alweer heb ik een moderne uitvoering van een Sparta transportfiets overgenomen, er een bijhorend zwarte voordrager op gezet, en een goed slot ervoor gekocht. Om er vervolgens niet op te rijden, vermoedelijk omdat ik nu eenmaal gewend (gehecht(?)) ben geraakt aan mijn eigen oudere Gazelle stadsfiets.
Kortom, ik heb een Sparta pick-up in de aanbieding. Ik hoef er geen winst op te maken, maar als het even kan ook geen verlies. Als iemand er maar plezier van heeft, vind ik het o.k.
Heb hem overgenomen voor 75 euro. Het voorrek kostte me 45 euro. Het slot van Viro was het duurste, ruim 80 euro (oeps). Zonder slot mag iemand hem hebben voor 120 euro. Wat mij persoonlijk niet veel lijkt voor een dergelijke fiets. Maar ja, ik gebruik hem domweg niet. En dat vind ik eigelijk wel een beetje zonde, helemaal met dat ik jullie site van liefhebbers zag. Jullie hebben er meer plezier van vermoed ik.
Zo er interesse bestaat bij een van jullie, verneem ik dat gaarne per omgaande.
Met vriendelijke groeten,
Bert Peper
Amsterdam
Magneet werd gebouwd door Velleman & Verdoner uit Amsterdam.
Max Velleman. Velenzo rijwielen, Prins Hendrikkade 128-125.
Als je de foto vergroot zie je de dozen Beckson voor de deur staan.
Foto 1955.
Bron: Beeldbank Amsterdam en Rijwiel.net.
De volgende informatie is voornamelijk ontleend aan archieven van de Kamer van Koophandel:
“Groothandel Westor” werd opgericht op 1 januari 1947 in Amsterdam. Ze ontstond toen de bedrijven W.J. Wesling en H. Pastor de activiteiten bundelden. Eerstgenoemde was blijkens het handelsregister in 1920 begonnen met “Handel in rijwielen, motorrijwielen, motorrijtuigen en aanverwante artikelen in den ruimsten zin” en deed omstreeks 1930 ook aan “Import van rijwielen, motorrijwielen en aanverwante artikelen”. Plaats van vestiging was sinds 1921 Spuistraat 246-254 te Amsterdam. Laatstgenoemd bedrijf was opgericht in 1945: “H. Pastor Carrier-en rijwielonderdelen” en bedreef “Agenturen en groothandel in rijwielen en rijwielonderdelen”, gevestigd aan het Singel 295.
Beide panden grensden met de achterzijde aan elkaar, de kelderverdiepingen waren verbonden. Het is zeer waarschijnlijk dat de naam Westor is ontstaan door delen van Wesling en Pastor samen te voegen.
Westor liet in het handelsregister optekenen: Groothandel in rijwiel-, carrier-, en motoronderdelen en toebehoren; rijwielen, carriers, motoren, import en export.
Men had een eigen fietsfabriek: Rijwielfabriek Westor. In een advertentie in het telefoonboek van 1948 staat dat men handelt in Rudge-Whitworth rijwielen, Excelsior motorrijwielen, Westor- en Klaverblad rijwielen, Pastor transportrijwielen en Pastor carriers. In 1956 was Groothandel Westor vertegenwoordiger voor Nederland van Demm en Rabeneick hulpmotorrijwielen. In 1949 opende Westor een filiaal aan de Oostkade 3-3a in Zaandam. In 1953 werd dit filiaal opgeheven.
Westor liet in het handelsregister noteren dat het bedrijf nu ook een groothandel drijft in electrische apparaten, radiotoestellen, televisieapparaten, enz. Omstreeks 1960 is men ook importeur van Monark, een Zweedse fabrikant van o.a. de Monarscoot.
Op 21 januari 1963 brak brand uit. De panden aan de Spuistraat en Singel brandden volledig af. De activiteiten van de groothandel werden voortgezet op het adres Van Hallstraat 195-197, gelegen op het “Amsterdams Westelijk Industriecentrum”. In 1965 werd de Vennootschap onder firma Westor een naamloze vennootschap, met als directeur H. Pastor. Waarschijnlijk tegelijkertijd werd de rijwielfabriek van het bedrijf verkocht aan Simplex. De activiteiten werden uitgebreid met groothandel in automobielonderdelen en accessoires, boten en bootmotoren. Groothandel Westor importeerde ook Royal Enfield fietsen uit Engeland en Victoria fietsen met zijboordmotor uit Duitsland. In 1966 werd de N.V. Westor gekocht door N.V. Veem, (Verenigde Eindhovense Exploitatie Maatschappijen), die alle aandelen overnam. H. Pastor overleed in 1969 waarna de zaken blijkbaar niet meer zo goed gingen. Een faillissement werd onafwendbaar. Op 20 september 1972 werd het bedrijf officieel ontbonden.
Deze transportfiets werd onlangs geadverteerd op Marktplaats, een 26 inch Pastor ‘Carriers en Onderdeelen’.
Bron: Wikipedia, Pim Zwier en de Beeldbank Amsterdam.