alles over transportfietsen
Weer een originele mand nieuw in de verzameling van Ronald. Informatio over Centra, met dank aan Charles Beijen: “Een supermarkt keten opgezet door de familie Schuitema. Door landelijke grossiers gezamenlijk te laten opereren, concurrender te kunnen slagen. “Centra(al) inkopen”. Zou een win-win situatie voor heg bedrijf en haar klanten moeten zijn. Later is de naam gewijzigd in C1000, die de meesten van ons wel kennen.”
Hier zijn de foto’s van DGGT gemaakt door Abram:
Vandaag heb ik de Gazelle transportfiets met defecte torpedonaaf die al een tijdje op marktplaats stond opgehaald. Leuk ritje op m’n oude benzo duomatic over de Willemsbrug met Gazelle aan de hand. Ik ga kijken wat er mis is met de naaf.
Op de zadelbuis lug staat in ieder geval 6080. Met er voor iets en er na vermoedelijk nog een 6.
Dat het een gazelle is heb ik tot nu toe alleen kunnen opmaken uit het voor tandwiel. Heb jij enig idee van wanneer deze fiets zou kunnen zijn?
Hartelijke groet,
Stefan
Tropische temperaturen konden vandaag niet beletten dat 14 deelnemers meereden met De Grootte Transportfiets Toer vanuit Epe. Opvallend, alle deelnemers beschikten over een transportfiets en het merendeel kon gedateerd worden voor 1950. Via Vierhouten werd vanuit Epe koers gezet – in ’n stevig tempo – naar Elspeet, over fietspaden door naaldbossen en over heidevelden. De picknick werd genuttigd in Elspeet, van waaruit de terugreis ging via Gortel naar Epe. Op een terras in Epe namen de meeste deelnemers nog een afsluitend drankje. Eén lekke band voor Charles net voor het vertrek, de andere lekke band was er voor mijn Gazelle. Vele helpende handen zorgden dat het snel gefixed werd.
Gerhard.
Beste redactie,
In 2014 stuurde ik U een bericht getiteld “Fiets overwint Tuinornament “
Het schroefdraad van het balhoofd is nagesneden en met een zadelstrop op de stuurbuis oogt het iets degelijker, en hopelijk helpt het de boel een beetje bij elkaar te houden. Maar het blijft geknutseld.
De spaken zijn vervangen, maar uit krenterigheid zijn de spaken voor en achter van dezelfde dikte en lengte, waardoor ze achter wel heel kunstig zijn ingevlochten, omdat ze eigenlijk iets te lang zijn.
Maar eerlijk gezegd is de staat van beide velgen zodanig, dat dit me niet stoort.
Inmiddels is de fiets rijklaar.
Hierboven de vooras (Union), op de korte conus stond een code ingestampt. Het lijkt op 408 of 40B.
Onder de lak van het frame, zowel onder het zadel als helemaal onderop zijn vage sporen van een (frame?) nummer of code te zien.
Hij staat op het moment op Marktplaats, maar zolang het bod me te laag is, frummel ik een beetje verder.
Afscheid nemen valt tegen, zeker nu erop gefietst kan worden.
Want het rijdt heerlijk.
De moeite om de puntjes op de I te zetten, frame richten, ketting en tandwielen uitlijnen.
Maar hoe dan ook, ik geniet ervan.
En hopelijk meer mensen met mij.
Met vriendelijke groeten,
Gerard.