Gazelle uit 1941?

Beste Transportfietsliefhebbers,

Gevonden om de hoek in Tilburg via Marktplaats : “het is een oudje volgens de verkoper”.
Zijn vader had er altijd mee op en naar het land gereden met de melkbussen voorop, wat ook wel te zien was aan de beschadigingen van het voorspatbord en de twee doorgezakte ijzeren dwarsliggers van het rek.
Na vele jaren noest werk verricht te hebben werd ie neergezet in de schuur.
Vol met stof en slijk en hooi zat ie nog toen ik hem ging bekijken , een 40 gaats oude Torpedo achternaaf en een 40 gaats voornaaf zat erin.
Ook het Gazelleplaatje achterop het dikke Gazellespatbord was te achterhalen, waardoor ook duidelijk werd welke het was.
Op de achternaaf staat tevens een getal 41 M in, dus waarschijnlijk uit 1941? (Duidelijk te zien na een schoonmaakbeurt)
Helaas zitten er wat onvolkomen heden aan, zoals een doorgeroeste achtervelg en een niet orginele trapas en passend kranckstel ontbreekt.

Dus een oproep aan eenieder die dit leest:

gezocht een Gazelle transporter trapas (liefst compleet) en 44 tands voorwielblad met kranckstel.

Op de zadellug met twee bouten staat het nummer 648694 gegraveerd.

Graag hoor en verneem ik van eenieder elke mogelijkheid die er is om deze fiets weer compleet en orgineel te maken.

Met vriendelijke groet,

Maurice

13 gedachten over “Gazelle uit 1941?

  1. Roeland

    Hoi Maurice.
    Volgens het dateringsboekje komt je bijzondere schuurvondst uit 1940. In 1940 begon de nummering met 624280. In 1941 begon men met nr. 653456.
    Groeten,
    Roeland.

    Reageren
  2. Sjoerd

    Hallo Maurice,

    Dat het bouwjaar 1941 is, zoals je al vermoedde gezien de naaf, klopt wel. In de uitgave “Hoe oud is deze fiets?” van vereniging “De Oude fiets” staat nummer 624.280 vermeld als laatste nummer van 1940 en 653.456 als laatste nummer van 1941. Daar zit jouw nummer dus tussenin. Deze gegevens zijn afkomstig van de Gazelle fabriek.

    Er bestaat soms wat verwarring over de Gazelle bouwjaren. Mogelijk zijn er lijsten in omloop waarbij niet vermeld is dat het bij de nummers die bij een jaar staan, om de laatste nummers van dat betreffende jaar gaat.

    1942 Is ook het laatste jaar dat de Nederlandse fietsfabrikanten nog behoorlijke aantallen konden (of mochten) produceren. En ik vermoed dat een groot percentage van de toen gemaakte fietsen transporters waren. Wegens gebrek aan benzine moest immers veel bestelwerk overgenomen worden door transport- en bakfietsen.

    Mooi project deze Gazelle, bijzonder ook met die dubbele zadelbuisklemming. Mijn ’38-er Gazelle heeft dat nog niet.

    Succes met de restauratie,
    Sjoerd

    Reageren
  3. maurice

    Beste Roeland en Sjoerd,

    bedankt voor jullie informatie, ik dacht eerder zelf ook aan 1941, gezien de cijfers in de achternaaf.

    mvg
    Maurice

    Reageren
    1. Roeland

      Hoi Maurice.
      Geen dank voor de foute vermelding, want Sjoerd heeft helemaal gelijk. Ik heb net nog even het boekje ter hand genomen en daar staat inderdaad dat steeds de laatste nummers van het jaar vermeld staan. Ik ben heel benieuwd hoe de restauratie gaat verlopen. Laat het zien op deze site. Dan kunnen we allemaal meegenieten.
      Veel succes en groeten,
      Roeland.

      Reageren
  4. Anton

    Hoi ,

    kan iemand mij misschien vertellen waar ik kan zien hoe oud mijn oude gazelle
    trandsportfiets is

    en kan ik op die site ook zien hoe oud mijn veeno transportfiets is

    Hoor graag even van iemand

    M.v.g
    vogel.anton@gmail.com

    Reageren
    1. Charles Waagenaar

      Hoi Marcel,
      Ik had hem al gezien. Wat denk jij? Zijn de wielen te klein?
      Volgens mij is het een frame voor 28″ wielen maar er zitten nog wel leuke onderdelen aan voor Maurice. Het cranckstel ziet er goed uit maar de staat van de trapas kan je van de foto natuurlijk niet beoordelen.
      De vraagprijs is € 150.- en het is er al voor geboden ook.
      Beetje veel voor onderdelen.
      Groetjes van mij,
      Charles Waagenaar

      Reageren
      1. Marcel

        Hoi Charles

        Er kunnen inderdaad zo te zien grotere wielen in .
        Maar heb je wel eens zo,n dubbele strop gezien ? .

        Reageren
  5. Peer

    Hallo
    Als die fiets gekocht wordt voor onderdelen. laat het mij weten. Ik heb interesse in de melkbusdrager.
    Groeten Peer

    Reageren
  6. Charles Waagenaar

    Hoi Marcel,
    Het framenummer is 527467 dus hij is van vlak voor de oorlog en toen zijn ze waarschijnlijk aan het experimenteren gegaan met die dubbele strop. Toen ze er achter kwamen dat het goed werkte hebben ze er een lug van laten maken vermoed ik.
    Ik heb het nog niet eerder gezien in’t ieder geval.
    En wat die onderdelen betreft, twee goeie wielen er in en je hebt een fiets die weer klopt. Goeie spatborden ook.
    Groetjes van mij,
    Charles Waagenaar

    Reageren
  7. bas (transportfiets.net) Bericht auteur

    Maurice, het heeft even geduurd, maar hierbij je update.

    Helaas de Gazelle ui t 1941 is nog niet klaar, nog steeds op zoek naar een trapas, krancks en dik voortandwiel, wie kan me helpen??????
    Een kleine update is al wel mogelijk.

    Met vriendelijke groet,
    Maurice

    Reageren
    1. Maurice

      Bas en andere transportfietsliefhebbers,

      bedankt voor het plaatsen van de up-date,
      “trapas crankstel voortandwiel Gazelle gezocht”.
      is tot nu toe moelijker dan ik dacht.

      Alle reacties zijn welkom.

      Met vriendelijke groet

      Maurice

      Reageren
  8. Pingback: De Gazelle ’41 van Maurice | transportfiets.net

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

De volgende HTML-tags en -attributen zijn toegestaan: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>