Frits van den Wittenboer heeft een vraagteken

Beste mensen,

Wederom een aanwinst met een nog onbekende achtergrond.
Alle gegevens staan in de bijlage met de foto’s.

De boel is niet compleet: niet aanwezig zijn de spatborden, 1x spatbordbeugel, beide wielen compleet, cranks met trappers en tandwielen.

Graag zou ik het merk willen weten, zodat ik wat houvast heb met het zoeken naar de ontbrekende onderdelen.

Frits van den Wittenboer.
Vught.

Het framenummer van deze transportfiets, met dubbele stang, is ”E7812”.
Het nummer staat aan de linkerkant van de balhoofdlug en te lezen van beneden naar boven.
De framehoogte is 59 cm, de buizen-diameter 1 1/8”.
Tussenruimte tussen de beide balhoofdlugs is 60 mm. Er zijn geen gaatjes voor een plaatje.
De vorkkroon is aan de bovenzijde recht en lijkt massief gegoten.
De vork-opening voor de vooras is sleutelgat-model.
De staande achtervork is ovaal met een platte binnenzijde.
Er is voldoende ruimte voor 47-622 banden. De achterdrager heeft gebogen poten.
De trapas is 141 mm, het trapas-huis heeft een buitendiameter van 45 mm.
De inslagcup van de trapas heeft een binnendiameter van 40 mm.
In de voorvork staat, juist onder de schroefdraad, 113 ingeslagen.
Het stuur is extra hoog gebogen en heeft een bolvormige versteviging bij de stuurpen.
Opvallend is dat de olieplug aan de rechterkant op het trapashuis zit.
De voorvork heeft aan de binnenzijde, boven en onder, kleine gaatjes.

12 gedachten over “Frits van den Wittenboer heeft een vraagteken”

  1. Hoi Frits,
    Er bestaat een vermoeden dat jij de 15e mei nog niet present bent met je nieuwe fiets maar evengoed gefeliciteerd met je aanwinst.
    Ik kan niet zo veel zeggen over je fiets behalve dat de trapas een lengte heeft die bij toerfietsen gebruikelijk was. Wat is de diameter van de trapas? Het framenummer is erg kort en dat zou wel eens kunnen duiden op een aanzienlijke leeftijd maar dat weet ik niet zeker.
    Waar ga je op zoek naar de ontbrekende onderdelen? 4,5 en 6 maart is er weer een Vehikel waar je misschien wel het een en ander kunt vinden. Op marktplaas is het op dit moment een beetje lastig omdat ze moeilijk zitten te doen over oldtimeronderdelen.
    Groetjes van mij,
    Charles Waagenaar

    1. Dag Charles,

      Er komt nog en bericht/oproep van mij aan. Die fiets is wel rijdbaar. ik gebruik hem al dagelijks.
      Daarmee zou ik 15 mei wel mee voor de dag kunnen komen.
      Echter 15 mei is de dag dat we vertrekken voor een reeds geplande vakantie…..

      Wie weet tot later,

      Frits

  2. ….volgens mij kan je er ook rekening mee houden dat de fietsenmaker van vroeger niet de fietsenmaker van nu is , ik bedoel, vroeger hadden dorpjes of steden vaak nog een “eigen” bouwsel die ze verkochten, buize en lugs kon je toen zoe bestellen…..

  3. Hoi Ronald,
    Het zou goed kunnen dat dit zo’n fiets is. Sommige dorspsmeden bouwden ook fietsen en dan krijg je originele onderdelen zoals gesmede bagagerekken en melkbusdragers. Zouden die fietsenbouwers van vroeger ook hun eigen framenummers verzinnen? Daar is natuurlijk niets meer van te vinden en dan wordt het wel moeilijk om de herkomst te herleiden.
    Groetjes van mij,
    Charles Waagenaar

  4. Hoi Helmut,
    Er is een site gemaakt voor Vehikel;
    http://www.vehikel.nl/nl/bezoekersinfo
    Daar heb ik de informatie van af geplukkt.
    Lokatie:
    Veemarktcomplex, Sartreweg 1-3, 3573 PW Utrecht
    Aan de A27, afslag 30. Stadsbus 5 of Connexxion lijn 77
    vanaf Utrecht CS

    Openingstijden:
    Vrijdag 14.00-20.00 uur
    zaterdag en zondag 10.00-17.00 uur

    Entreeprijzen:
    € 12 voor volwassenen, € 8 voor 65+ en € 6 voor kinderen tot 12 jaar.
    Kinderen onder één meter gratis.
    Vrouwen en kinderen op zondag gratis toegang.

    Groetjes van mij,
    Charles Waagenaar

  5. Mensen een vraag !

    Ik zoek een compleet crank set 46 tands met een as gat van 17 mm..
    Wie heeft er een liggen wel verchroomd.

    Of heeft iemand ervaring met het op boren van een crank set van 16 mm naar 17 mm.. kan dit of gaat helemaal niet ??

    Mvg Helmut

    1. Hoi Helmut,
      Opboren kan altijd mits je het goede gereedschap hebt.
      Als ik jou was zou ik even naar een draaierij of een smederij gaan waar ze een draai- freesbank hebben. De cranck én de as meenemen en vragen of ze het pas willen frezen. Zelf gaan boren met zo’n dikke boor is gedoemd om te mislukken.
      Gewoon even koekelen naar “draaierij” of “smederij” bij jou in de buurt, €15.- schokken en klaar is Kees.
      Groetjes van mij,
      Charles Waagenaar

  6. Hallo Frans,

    Zo’n hoog opgebogen stuur als op jouw transportfiets ken ik van Fongers. Kijk eens of er een modelcode in de balhoofdlug is ingeslagen. Dat is een typisch kenmerk van Fongers. Het framenummer is mogelijk een Fongers-nummer.

    mvrgr,
    Sjoerd

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *