Hallo,
Ik ben bezig een oude maxwell bakfiets compleet te restaureren.
Het is een duplex frame met dubbel versterkte achtervork.
Graag zou ik twee dingen willen weten.
Namelijk uit welk jaar komt hij en hoe kan ik dat achterhalen?
En graag wil ik weten waren deze fietsen altijd hard gesoldeerd of is het ook mogelijk dat ze “zacht” gesoldeerd kunnen zijn.
Dit omdat ik het frame graag thermisch wil laten verzinken en daarna poedercoaten, het duplex systeem dus :)
Ik hoop dat iemand mij hiermee kan helpen, dat zal mij zeer gelukkig maken :)
Bij voorbaat dank en met vriendelijke groet,
Paul van der Linden
tags: Maxwell
Je kunt ‘t ook galvanisch laten verzinken, minder klonterig en geen kan op kromtrekken en dat soort dingen. Nikkel kan dan ook, lekker ouderwets. Met wat zoeken op ‘t NET moet je dat wel vinden, anders ga je naar een verchromer en daar vraag je ‘t. Goed idee, want poedercoating is eigenlijk alleen maar een strak plastic jasje, dat is één van de redenen dat moderne fietsen niet zo lang meegaan.
Frames zijn nooit “zacht” gesoldeerd, dit doodeenvoudig niet sterk genoeg.
Als je dit op een frame tegenkomt, is er een amateur bezig geweest met herstel werkzaamheden o.i.d.
C.S. je zegt dus dat het geen kwaad kan?
Die klonten maakt niet zoveel uit als ik het nog laat coaten maar wat zou je dan aan raden? Nat lakken?
Ik wil hem iig zo mat mogelijk.
En dat krom trekken valt toch wel mee?
Is dat niet eerder bij plaat werk ofzo?
Bedankt voor jullie reacties!
Vergeten te zeggen dat je geen afgesloten pijp of andere luchtkamers in ‘t hete zinkbad mag laten zakken, dit kan plof doen. Vinden ze niet leuk, dat kost arbeiders. De remedie is ‘t boren van grote gaten, dit om de lucht en ook ‘t zink er uit te laten lopen. Gaten van zo’n twaalf millimeter in je frame…?
Als er ergens spanning in ‘t frame zit verdwijnt dat in dat hete bad en dan kunnen er rare dingen gebeuren.
(Die klonten blijf je overigens gewoon zien onder dat plastic laagje, en nee, die vallen niet mee. Ophopingen tot een centimeter, kragen langs randen, druipers aan einden.)
Nat lakken, oftewel (echt) moffelen, zou ideaal wezen, dan istie weer zoals vroeger. Er zijn bedrijven die dat nog doen, en die weten wel wat voor voorbehandeling een frame moet krijgen.
Groeten van een vergaarbak van al dan niet nuttige informatie.
hoi Paul, ik ben ook begonnen met de restauratie van een maxwell bakfiets, ik zou graag met jou in contact treden om jouw ervaringen te delen en jouw fiets te zien.
Cor Stolk
ocd@hetnet.nl
Een update van Paul:
Ik ben bij het zandstralen van het frame het framenummer tegen gekomen.
Is er iemand of kent iemand iemand die hieruit kan ophalen wat het bouwjaar is?
Het is een Duplex-frame met nr 37734
Hij word deze week gespoten als ik hem af heb komen de foto’s nog.
Paul
Kan iemand mij vertellen op welke plaats ik het framenummer van een Maxwel lduplex-bakfiets kan vinden?
Hallo Frits,
Die heb ik gevonden aan de rechter kant van de zadel-lug.
Maar zelfs na het zandstralen had ik nog grote moeite om het te kunnen lezen.
Ik ben bezig met het restaureren van een Maxwell bakfiets (duplex). Uiteraard een heerlijke klus waarbij je op de vreemdste problemen stuit. Zo kwam ik na demontage van de bak er achter dat het frame van trapas tot het stuurpunt best behoorlijk krom is. Is er iemand die weet hoe je het frame weer goed kunt (laten?) richten?
Bert