Bericht n.a.v. de vorkkroon van Ad’s winterklus.
Hoi Bas
Inderdaad ook ik ben het nog niet veel tegengekomen .
In de foldermateriaal vind ik het alleen bij de jaren 20 Gazelles .
En het lijkt me ook iets toepasselijker op de jaren 50 / 60 Transporters .
Kroon kappen hier een paar foto’s van 2 vorken met een kroonkap { vernikkeld } .
Het kan ook zijn dat onze zuiden buren dit meer toepasten .
Ben dan ook wel benieuwd of iemand hierover meer kan vertellen .
Dan trouwens nog iets , heb een aantal vorken met een opgestoekte vorkbuis { krom }.
iemand nog tips om dit makkelijk maar goed zelf recht te krijgen ? { te richten }.
Groeten Marcel.
Hoi Marcel,
Ik heb meerdere voorvorken weer recht gezet door ze klem te zetten op een zware werkbank met de kroon tussen twee houten plankjes met lijmklemmen.
De vorkpoten boven het blad van de werkbank en de binnenbalhoofdbuis naar je toe en over het werkblad uitstekend.
Dan even de schroefdraad afplakken met stevige tape zodat er dan een buis overheen kan met een diameter die niet al te veel groter is en een meter of drie (twee kan ook) lang is en dan maar richten.
Het is een secuur werkje waarbij je goed moet controleren of de buis alleen maar buigt of ook werkelijk rechter gaat staan.
De vorkpoten kan je op de zelfde manier richten maar dan moet je er voor uitkijken dat er geen “vouwen” in komen.
De laatste controle kun je doen door de vork met de kromming omhoog op een plat vlak te leggen en de kroon tegen het vlak te drukken.
Als je dan kracht op de vorkpoten uitoefent dan moeten ze alle twee op de tafel blijven liggen. Als er iets gaat kantelen dan staat één poot meer naar voren of naar achteren dan de andere.
Ik heb het al een paar keer gedaan, heb ze gemonteerd en toen aan een “hufterproef” blootgesteld en ze doen het nog steeds goed.
Volgens mij is warmstoken niet de manier in dit soort gevallen. Eerder “koudsmeden”
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Hallo Charles/Marcel
Ik doe dat ook op die marnier maar heb anders wel goede ervaring met warmstoken ,aan de kant heet stoken langer moet worden en voorzichtig buigen.
en maar Marcel zijn dat voorvorken van transporters of gewone fietsen?
Ad
Transport natuurlijk !!!
Uitkijken met heetstoken, uitgegloeid ijzer buigt makkelijk. Vermoedelijk zijn de meeste oude vorken niet van zelfhardend staal. (Geen enkele…..)