De naaf moet gesmeerd worden met een S.A.E. 90 machine olie. Dit moet een ongelegeerde zwavelvrije olie zijn vanwege de messing
delen in de naaf. Dit advies kreeg ik van een oliehandel en stond ook op de site van `de oude fiets` of rijwiel.net. Daar had iemand advies van Shell gekregen om vooral zwavelvrije olie te gebruiken i.v.m. messing delen. Dit soort olie vind je niet bij de gemiddelde garage of (brom)fietshandel, je zal bij een handelaar moeten zijn die van die speciale oldtimer olien verkoopt of (dit is veel goedkoper ! ) bij een oliehandel. Ik ga zelf in Amsterdam naar het Haarlemmerplein, daar zit een oliehandel die de gewenste hoeveelheid uit een vat tapt. Wel zelf een fles meenemen.
Wie er nog een wil, ik heb er eentje liggen.
(Bij mij ophalen a.u.b.) 15,00 euro
Groeten, Bakkertje
Opmerking van Erwin:
De naaf moet gesmeerd worden met een S.A.E. 90 machine olie. Dit moet een ongelegeerde zwavelvrije olie zijn vanwege de messing
delen in de naaf. Dit advies kreeg ik van een oliehandel en stond ook op de site van `de oude fiets` of rijwiel.net. Daar had iemand advies van Shell gekregen om vooral zwavelvrije olie te gebruiken i.v.m. messing delen. Dit soort olie vind je niet bij de gemiddelde garage of (brom)fietshandel, je zal bij een handelaar moeten zijn die van die speciale oldtimer olien verkoopt of (dit is veel goedkoper ! ) bij een oliehandel. Ik ga zelf in Amsterdam naar het Haarlemmerplein, daar zit een oliehandel die de gewenste hoeveelheid uit een vat tapt. Wel zelf een fles meenemen.
Deze Beckson werkplaatsinstructies zijn zover ik weet uit de eerste helft van de jaren vijftig.