Tuindecoratie { Een glimp uit het verleden }

Hallo

Ja hier en daar kom je ze tegen die tuin decoraties in de vorm van Transportfietsen !.
Een kennis van mij had er 1 overgenomen van een oud kruidenier met fiets rek .
Zo heeft de fiets zeker 20 jaar buiten gestaan ! maar wat een kwaliteit ! .
de banden zijn vergaan { Ervo Superbe } maar alles draait en het remt ! .
De mannetjes heb ik nog niet kunnen checken krijg het spatbord nog niet los maar de rest was nog hard .
Zelfs de velgen en het heeft een Bsa Trapas en een mooie F&S voornaaf .

Ook kwam het stuur de zadelpen en zadel makkelijk los veel is vernikkeld geweest .
Kan nog niet zeggen welk merk het is , al heb ik al wel een mooi merktekentje gevonden in het stuur .
het is leuk om al sleutelend een dergelijk object te onderzoeken .
Zoek eigenlijk een goedkopere maar goede manier om zo,n fiets op te knappen zit te denken aan glas parelen { stralen }
En dan Hammerrite of gewoon een goede metaal grondverf en dan zwarte lak .

Hierbij ook wat fotos van een Zwalbe Maraton Fietsband in de maat 28 . 1.75
die wilde ik gebruiken voor m,n Cafe racer { Stelfiets } project maar dit idee verdwijnt in de ijskast .
Het is maar om een detail te laten zien van wat ik in gedachte had dit in combinatie met verlengde crancks en een kleiner achter tandwiel .
ik heb deze Transportwielen in m,n Gazelle kruisframe uit 1937 gezet .

groet Marcel.

14 gedachten over “Tuindecoratie { Een glimp uit het verleden }”

  1. Hoi Marcel.
    Wat een prachtvondst. Zo te zien is hij nog helemaal origineel. Ik ben heel benieuwd hoe de restauratie verloopt.
    Groeten,
    Roeland.

  2. -En dan Hammerrite of gewoon een goede metaal grondverf en dan zwarte lak .-
    Hammerite is niet meer wat ’t geweest is, optie twee dus.
    Heb laatst een frame gekwast met ‘Corroless’ ijzergrondverf, kan roest verdragen, hoef je alleen maar te schuren, of met een ronde staalborstel op de slijptol zoals ik doe. En dan autolak uit ’n spuitbus, maar dat in ’n blik. Met zo’n keukenkwastje van de supermarkt (twee voor 1,19 of zo), daar zijn de haren niet van op maat gesneden en dat schildert als een oude kwast. Wel opletten voor losse haren, ’t blijft goedkope zooi.
    Die autolak is ’t zelfde spul als wat vroeger in die potjes fietslak zat, dat trok ook zo mooi glad op (sprak opa….).

      1. Hoi Rene.
        De beste methode om roestig materiaal te behandelen is met Owatrol. Dat is een sterk vloeiend middel dat totaal in alle roestigheid doordringt en het dan volledig afsluit van de buitenlucht. Owatrol wordt nooit echt helemaal droog maar laat zich prima mengen met lak. Je kunt Owatrol bij de beter verfhandel kopen in twee soorten. Owatrol naturel, die volledig transparant is, en Owatrol RLS, waar oranje menie voor optimale hechting van verflagen aan is toegevoegd. Een groot voordeel van Owatrol is dat je niet alles hoeft te ontroesten. Een lichte roestlaag is zelfs aan te bevelen omdat dat de Owatrol de kans geeft om dieper door te dringen dan op een glad geschuurd vlak.
        Succes en groeten,
        Roeland.

  3. Ik zeg gewoon laten poedercoaten.
    Je hoeft niets te ontroesten of schoon te maken word allemaal gedaan.
    Bij mij hebben ze de voorvork, voorrek en frame voor €75,00 gecoat.

        1. Een fiets die jaren buiten heeft gestaan, zoals de mijne, gaat op zeker moment van binnenuit roesten. Om dat proces te stoppen bleek Owatrol de beste remedie. Dit kunstje leerde ik van een oud restaurateur. Alleen de buitenkant opknappen is leuk voor het oog maar als een fiets, of auto, doorrot, komt de rottigheid meestal van binnenuit. Als daar water blijft staan is het zo gebeurd. Oude fietsen, en zeker transportfietsen, hebben al zoveel jaren de elementen moeten trotseren dat het echt geen overbodige luxe is om daar aandacht aan te besteden. Gebruikelijk is dit dus niet. Daar heb je gelijk in. Jaren geleden heb ik eens een fiets, tijdens een restauratiepoging, door midden gebroken. Het materiaal rond het bracket was zo dun als krantenpapier door de roest van binnenuit. Van buiten was niets te zien. Restaureren had toen geen zin meer. En dat vind ik nu nog steeds zonde.

  4. hallo, ik deed bij oude auto’s de binnenkant altijd met afgelopen olie in spuiten, zet maar eens een strip roestig ijzer in een pot met olie en je zult zien dat het in een mum van tijd naar boven intrekt! Tectiel over roest werkt niet, tectiel moet op blank en schoon metaal en is om roest te voorkomen.
    Tegenwoordig gebruikt men waxoil dat is dikker en blijft beter zitten en wordt niet hard of droog zoals tectiel!
    Als je afgelopen olie gebruikt moet je eerst wel klaar zijn met de buiten kant anders hecht de verf er niet meer op!!
    En je gebruikt afgelopen olie omdat daar zuren in zitten die de roest aanvechten, zegt men.
    Succes Piet

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *