27 gedachten over “Peerless transportfiets”

  1. bas Bericht auteur

    Peerless rijwielen is een gedeponeerd handelsmerk van de firma Peerless te Hilversum. Eén van de firmanten was Max Oostra, een vrij bekende Amsterdamse groothandel annex drukkerij van transfers en naamplaatjes. Het merk Peerless voor fietsen, bromfietsen, scooters, oliën en vetten, stofzuigers en wasmachines is gedeponeerd op 19 februari 1957 onder nr. 127306. (Het merk was aanvankelijk, in 1954, alleen gedeponeerd voor autopeds). Peerless is ongeveer 10 jaar zelfstandig geweest en daarna overgenomen door Batavus.

    Reageren ↓
    1. Michiel

      Mijn naam is Michiel. Ik ben de achterkleinzoon van Max en Zudie Oostra.
      Ben altijd nieuwsgierig naar informatie over onze familie.
      Max en Zudie zijn inderdaad in 1943 in Sobibor omgebracht en mijn opa (Dolf Abraham Oostra) heeft de oorlog samen met zijn zuster overleefd.
      Hij heeft na de oorlog het bedrijf een doorstart gegeven, onder meer op De Ruysdaelkade in Amsterdam.
      In 1978 is hij overleden.

      Michiel Smit, Aalsmeer

      Reageren ↓
      1. Luuk

        Beste Michiel ik lees bij toeval vanavond je mail 19 dec 2009
        ik heb inderdaad een pracht glasplaat en een burgers bros gesigneerd Max Oostra
        Vriendelijke groeten.
        Luuk

        Reageren ↓
  2. Luuk

    Volgens mij klopt het niet helemaal ik denk persoonlijk dat Max Oostra het leven liet in Sobibor in 1943 ik heb een prachtige glasplaat van Sparta
    is gesigneerd Max Oostra ook de Grote Burgersbros is Gesigneerd Max Oostra.
    Groet Luuk
    Groningen

    Reageren ↓
  4. Bakkertje

    Wie heeft er een peerles transportfiets?
    Neem contact met mij op voor peerles onderdelen.
    Ik heb wat spulletjes gekocht vandaag.
    Spatbordjes, koplampen, damesframe, zadel etc.

    Reageren ↓
    1. Michiel

      Hallo Bakkertje, ik heb er dus eentje, alleen zijn voorzover ik dat kan zien geen originele trappers, etc. Wel een origineel zadel, frame, bagagedrager, etc. Neem maar contact op als je wilt. Groet Michiel.

      Reageren ↓
  5. Willem van der Laan

    Ik heb geen transportfiets, maar ben wel in het bezit van een Peerless Ivora herenrijwiel. Helemaal in orginele goede orginele staat met een glimmende laklaag. Het is wel de uitvoering met 26x 1 3/8 wielen.

    Groeten Willem

    Reageren ↓
  6. Marcel

    Hoi Willem

    is die orgineel ? kun je een produktie jaar in de naaf vinden ,weet je het bouwjaar en frame nummer ? .
    Dit zodat andere aan de hand van dergelijke details hun bouwjaar ongeveer kunnen achterhalen,dat is toch vaak een hele zoektocht .

    Groeten .

    Reageren ↓
    1. Willem van der Laan

      Zover ik weet is deze fiets tussen pakweg 1962 en 1964 gebouwd. Framenummer is: G144220. Plaatje is gemonteerd boven de bevestiging van de remhevel aan het frame. Opgeklonken typeplaatje. Foto’s zeggen meer. Hier even een linkje: http://www.mijnalbum.nl/Album=XKCEZMXK
      Overigens, de naaf is een Komet 161 het enigste nummer wat ik nog kan vinden is 96. maar of dat wat zegt over het bouwjaar weet ik niet! Groeten Willem

      Reageren ↓
    1. bas (transportfiets.net) Bericht auteur

      Hallo Michiel,

      Ik heb je e-mailadres met je verzoek doorgestuurd aan Luuk.

      Met vriendelijke groet,
      Bas

      Reageren ↓
  9. Michiel

    Hallo vrienden, sinds 2 dagen ben ik in het bezit van een Peerless-klassieker. het betreft een fiets die tot voor kort op de Bloemenveiling in Aalsmeer werden gebruikt. Enig advies a.u.b., het is een opknapper! Bij voorbaat dank.

    Reageren ↓
  10. Harry Brakel

    Volgens mij waren er vroeger ook Peerless fiets-aktiviteiten in de gemeente Hoogeveen, volgens mij, als ik mij goed herinner aan de Coevorderstraatweg in Hoogeveen.

    Reageren ↓
  12. Charles Waagenaar

    Hoi Nick,

    Geheel origineel is niet helemaal van toepassing op het voorwiel. Dat is 26″ en achter is het 28″.
    Het is wel origineel maar niet origineel.

    Groetjes van mij,
    Charles Waagenaar

    Reageren ↓
  13. Nick013

    Ik heb niks gezegd over origineel??

    Dit is niet mijn fiets he, maar gewoon een fiets die aangeboden wordt op MP ;)

    Reageren ↓
    1. Erwin

      Even zeuren, hoor ;)
      De bromfiets is iets wat na de oorlog is ontstaan, dus zijn ze van na de oorlog of zijn misschien van een licht motorfietsje (74 cc of 98 cc) van voor de oorlog.
      Gr. Erwin

      Reageren ↓
  15. Charles Waagenaar

    Hoi Erwin en andere geïnteresseerden,

    Ik zit net naar de foto’s van de Peerles van Willem van der Laan
    http://www.mijnalbum.nl/Album=XKCEZMXK

    te kijken en zie tot mijn verrassing dat het framenummer op exact dezelfde wijze aan het frame is bevestigd als aan mijn Juncker transportfiets.

    http://www.transportfiets.net/2009/08/29/fotos-van-mijn-nieuwe-juncker/

    Waar komt die overeenkomst vandaan? Werden de frames van Peerles bij Juncker ingekocht?
    Juncker was in 1964 nog niet overgenomen door Gazelle, toch? Die overname was pas in 1968 meen ik te weten.

    Groetjes van mij,
    Charles Waagenaar

    Reageren ↓
  16. Erwin

    Hoi, Charles
    Volgens mij ben ik dat bij meer merken tegengekomen (ik dacht ook Sparta en Locomotief, maar ben er niet zeker van). Ik vermoed dat de fietsen gewoon bij een framebouwer werden ingekocht. Ieder merk kan dan makkelijk zijn eigen framenummer serie er op zetten. Ik heb de indruk dat het voornamelijk jaren zeventig fietsen waren (lichtere frames met 26 x 1 3/8 en 28 x 1 5/8 x 1 3/8 wielen) waarop ik deze methode tegen ben gekomen.
    Gr. Erwin

    Reageren ↓
  17. Charles Waagenaar

    Hoi Erwin,

    Ik denk het ook. Mijn Juncker is van 1968. Toen zullen ze er wel zo’n beetje mee begonnen zijn.

    Groetjes van mij,
    Charles Waagenaar

    Reageren ↓

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

De volgende HTML tags en attributen zijn toegestaan: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>