Een paar weken terug, op een mooie zondagavond kwamen we op de Groenburgwal een transportfiets tegen. Een Rosly, volgens het balhoofdplaatje.
Dit merk is zelfs niet te vinden op de uitgebreide lijst met fietsmerken van De Oude Fiets: www.oudefiets.nl.
Zadel van Brooks. Nieuwe onderdelen. Goede staat. Is iemand iets bekend over dit merk?
De moderne transportfiets van Batavus, de Personal Bike is leverbaar in Oranje en Zwart.
Wielmaat 26 inch. Parkeervergrendeling.
Voor 659 euro ben je de eigenaar van deze 21 kilo zware ‘pakezel’.
Meer informatie op de site van Batavus.
20 oktober 1940, ’s-Gravenhage.
De Filibus, de Big Wim, de Pack Max en de Aty. Allen transportfietsen van De Fietsfabriek, de fietsenwinkel uit de Amsterdamse Pijp.
Het door Dave Deutsch en Yalçın Cihangir opgerichte bedrijf bestaat nu zo’n vijf jaar.
Fietsen worden in Turkije geproduceerd en in Nederland geassembleerd.
Aty, ‘eigenwijze herenfiets’. 900 euro.
Big Wim, ‘kanon voor lange mannen’. Vanaf 1000 euro.
Pack Max, ‘dé moederfiets’. Kan 80 kg vervoeren. 900 euro.
Filibus, ‘Elegante transportfiets’. Eveneens een draagvermogen van 80 kg volgens de specificaties. 1300 euro.
Meer informatie op de site van De Fietsfabriek.
Een foto van de Amsterdamse vleeschhouwerij A. van der Weerd in de Huidenstraat 25. De foto is gemaakt in 1917.
Fotograaf C.J. Hofker. Klik voor een vergroting van deze prachtige afbeelding.
Hallo,
Een oude, vrij versleten, Batavus transportfiets op de kop getikt en weer op de rails gezet.
De fiets rijdt goed, al zit er enige speling in de trapas en slagen in de wielen.
De vragen zijn: weet iemand hoe oud de fiets is (framenummer 194183)?
Zou je een nieuwe trapas kunnen krijgen?
Op de banden staat: vredenstein transport extra zwaar. Bestaan die nog?
Wie weet weet iemand iets.
Groeten,
Anthon
Hallo Anthon,
Mooie fiets. Over dateren:
Batavus fietsen van vóór de oorlog zijn zeer zeldzaam en de datering is erg lastig.
Met de opkomst van sportfietsen na de oorlog ging Batavus twee nummerseries hanteren: een gewoon oplopende serie voor toerfietsen (wielmaat 28 x 1 1/2″) tot ongeveer 200.000 in 1966/67 en een serie met codeletters voor de sportfietsen.
In de jaren vijftig werden letters achterin het alfabet gebruikt (S, T, U, … Z), in de jaren zestig de letters A t/m F.
Vanaf 1968 kwam er een gezamelijke framenummerserie voor alle fietsen van Batavus.
Bron: ‘Hoe oud is deze fiets?’.
Jouw Batavus is met bovenstaande in acht genomen waarschijnlijk geproduceerd rond 1965. Maar ik kan het mis hebben. Misschien weet iemand van de Yahoo groep ‘Oudefietsen’ raad?
Een trapas is in de juiste maat net als banden moeilijk te vinden. Misschien bij ‘t Mannetje, of bij Cito in Amsterdam. Bij Cito hadden ze laatst nog één zwart exemplaar.
Of de ruilbeurs van Vereninging De Oude Fiets. De beurs Vehikel vind ik persoonlijk niets, maar anderen lopen er hoog mee.
Vredestein Transport Zwaar-banden worden nog wel geproduceerd.
Heb je toevallig detailfoto’s van de transfers voor op de site?
Met vriendelijke groet,
Bas
Wie kent dit type transportfiets? We zagen hem in Leiden.
Van het plaatje: Brabant, nummer 237331, 1952. Zadel van Brown.
Een geparkeerde transportfiets met mand. Archimedesweg 34 te Amsterdam, 1928.