Comments on: Gazelle transportfiets 1921 http://www.transportfiets.net/2007/02/25/gazelle-transportfiets-1921-en-1924/ over een speciaal vervoermiddel Tue, 14 Oct 2008 01:57:39 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.2 By: transportfiets.net » Blog Archive » Transporter Tech Tips http://www.transportfiets.net/2007/02/25/gazelle-transportfiets-1921-en-1924/#comment-1672 transportfiets.net » Blog Archive » Transporter Tech Tips Wed, 02 Jul 2008 06:47:03 +0000 http://www.transportfiets.net/2007/02/25/gazelle-transportfiets-1921-en-1924/#comment-1672 [...] wilde even wat TECH tips onder de aandacht brengen . Zoals ik in de reaktie al schreef aan Bouwdewijn zijn de Favouriet naven {is nu Velosteel} kopien van de al oude Torpedo [...] [...] wilde even wat TECH tips onder de aandacht brengen . Zoals ik in de reaktie al schreef aan Bouwdewijn zijn de Favouriet naven {is nu Velosteel} kopien van de al oude Torpedo [...]

]]> By: Marcel http://www.transportfiets.net/2007/02/25/gazelle-transportfiets-1921-en-1924/#comment-1648 Marcel Sat, 28 Jun 2008 11:11:27 +0000 http://www.transportfiets.net/2007/02/25/gazelle-transportfiets-1921-en-1924/#comment-1648 Hallo Bouwdewijn Even over dat doortrappen . Een oude remnaaf kan in principe weinig aan kapot ! Veel mensen gooien dan ook de oude en daarmee betere kwaliteit naven maar weg! da,s nouw jammer. Het doortrappen kan komen door vet op de aandrijf kop die moet vet vrij zijn en kan bij montage een weinig gesmeerd worden met olie {een beetje} op de kogels. Ook kan het zijn dat je aandrijfkop teveel ingesleten is dan zou je overmaatkogels kunnen monteren of een nieuwe aandrijfkop ,de oudere fietsen makers hebben dat mischien nog. Als er geen overmatige slijtage is in de naafhuls dan is het waarschijnelijk nog te fiksen. Dit geld voor een ieder die het nog niet wist maar Favoriet naven {tot een jaar of 6 terug} zijn eigenlijk kopien van de torpedo naven techische of poolse versie. Alleen de kwaliteit van het gebruikte materiaal is erg slecht . je kunt dus vaak de onderdelen uitwisselen. Dit geld ook voor de remmantel die orgineel van torpedo niet of nauwlijks meer voor handen is men kan dan ook die van een favouriet naaf gebruiken echter deze is van staal en staal op staal betekent meer en snellere slijtage. Een remmantel dient gemonteerd /gesmeerd te worden met remmantel vet dit is speciaal vet ervoor . Je zou voor de gein {voor je techische kennis} eens een oude Favouriet en Torpedo naaf moeten demonteren en bestuderen . Groeten Marcel. Hallo Bouwdewijn

Even over dat doortrappen .
Een oude remnaaf kan in principe weinig aan kapot !
Veel mensen gooien dan ook de oude en daarmee betere kwaliteit naven maar weg! da,s nouw jammer.
Het doortrappen kan komen door vet op de aandrijf kop die moet vet vrij zijn en kan bij montage een weinig gesmeerd worden met olie {een beetje} op de kogels.
Ook kan het zijn dat je aandrijfkop teveel ingesleten is dan zou je overmaatkogels kunnen monteren of een nieuwe aandrijfkop ,de oudere
fietsen makers hebben dat mischien nog.
Als er geen overmatige slijtage is in de naafhuls dan is het waarschijnelijk nog te fiksen.
Dit geld voor een ieder die het nog niet wist maar Favoriet naven {tot een jaar of 6 terug} zijn eigenlijk kopien van de torpedo naven techische of poolse versie.
Alleen de kwaliteit van het gebruikte materiaal is erg slecht .
je kunt dus vaak de onderdelen uitwisselen.
Dit geld ook voor de remmantel die orgineel van torpedo niet of nauwlijks meer voor handen is men kan dan ook die van een favouriet naaf gebruiken echter deze is van staal en staal op staal betekent meer en snellere slijtage.
Een remmantel dient gemonteerd /gesmeerd te worden met remmantel vet dit is speciaal vet ervoor .
Je zou voor de gein {voor je techische kennis} eens een oude Favouriet
en Torpedo naaf moeten demonteren en bestuderen .

Groeten Marcel.

]]> By: transportfiets.net » Oude Gazelle op Marktplaats http://www.transportfiets.net/2007/02/25/gazelle-transportfiets-1921-en-1924/#comment-1362 transportfiets.net » Oude Gazelle op Marktplaats Wed, 13 Feb 2008 07:10:12 +0000 http://www.transportfiets.net/2007/02/25/gazelle-transportfiets-1921-en-1924/#comment-1362 [...] van Gazelle door de jaren heen: Gazelle 1921 Gazelle 1923 Gazelle 1929 Gazelle 1939 Gazelle 2006 Gazelle [...] [...] van Gazelle door de jaren heen: Gazelle 1921 Gazelle 1923 Gazelle 1929 Gazelle 1939 Gazelle 2006 Gazelle [...]

]]> By: bas http://www.transportfiets.net/2007/02/25/gazelle-transportfiets-1921-en-1924/#comment-1141 bas Fri, 12 Oct 2007 22:02:46 +0000 http://www.transportfiets.net/2007/02/25/gazelle-transportfiets-1921-en-1924/#comment-1141 Cito heeft nog een paar naven van Torpedo in de verkoop. Met vriendelijke groet, Bas Cito heeft nog een paar naven van Torpedo in de verkoop.

Met vriendelijke groet,
Bas

]]> By: Boudewijn http://www.transportfiets.net/2007/02/25/gazelle-transportfiets-1921-en-1924/#comment-1140 Boudewijn Fri, 12 Oct 2007 15:42:12 +0000 http://www.transportfiets.net/2007/02/25/gazelle-transportfiets-1921-en-1924/#comment-1140 Sinds kort ben ik in het bezit van een zeer goed ogende oude gazelle transportfiets. Er is echter een probleem,hij trapt door. De fietsenmaker wist mij te vertellen dat het dikke achtertandwiel niet meer gemaakt wordt. Toch zou ik de fiets heel graag maken,is er iemand die mij een tip kan geven om alsnog aan een achterwiel of naaf met een dik tandwiel te komen. Alvast dank. Boudewijn van den Bosch Sinds kort ben ik in het bezit van een zeer goed ogende oude gazelle transportfiets.
Er is echter een probleem,hij trapt door. De fietsenmaker wist mij te vertellen dat het dikke achtertandwiel niet meer gemaakt wordt. Toch zou ik de fiets heel graag maken,is er iemand die mij een tip kan geven om alsnog aan een achterwiel of naaf met een dik tandwiel te komen.

Alvast dank.
Boudewijn van den Bosch

]]>